Характеристики Saab 9000

Сборка автомобилей Е-класса Saab 9000 осуществлялась с 1984 по 1998 год, в 1992 году машина претерпел модернизацию, выпускалась в кузове седан и хэтчбек. Разработка данной модели осуществлялась на платформе Type 4, идентичная платформа использовалась при создании такого популярного авто как Lancia.

Дизайн кузова этого автомобиля имеет одну характерную особенность – заниженную носовую часть. Это позволило улучшить аэродинамику корпуса, профиль смотрится более динамично и стильно. На боковые плоскости машины нанесены декоративные накладки, узкие блоки головного света  и решетка радиатора гармонично сочетаются друг с другом, элементы воздухозаборной системы размещаются на скошенной под отрицательным углом части бампера. Внутренний интерьер имел несколько вариантов оформления, в топовом исполнении седан поставлялся с кожаным салоном. На месте водителя крупный приборный щиток и консоль передней панели сливаются в единый блок.

Экстерьер

Капот Saab 9000имеет 30-градусный угол наклона, располагается на одном уровне с крыльями. Пространство между узкими, вытянутыми блоками основного света закрыто мелкоячеистой сеткой, на нее нанесены вертикальные и горизонтальные полимерные планки. Большая часть переднего бампера скошена под отрицательным углом, на этом пространстве разместились секции воздухозаборника и габаритные огни. Плоскость дверей пересекает невысокое ребро жесткости и декоративная накладка, на узкой крышке багажника установлен спойлер. Задние фонари сформированы из трех элементов формирующих правильный прямоугольник.

Габариты кузова – 4761/1778/1420 мм, размер задней колеи – 1492 мм, передней – 1522 мм. Под багажник предоставлен объем в 88 литров, снаряженная/полная масса – 1360/1920 кг, величина базы колес – 2672 мм.

Интерьер

Передние сиденья Saab 9000 по периметру оборудованы широкими валиками поддержки переходящими на спинки кресел. На дверях параллельно друг другу простираются подлокотники и неглубокие карманы, между ними в корпус встроены штатные динамики автозвука. Между передними сиденьями оставлено около 40 сантиметров свободного пространство, на этом месте присутствует надстройка оборудованная замками ремней, прямой рукояткой ручного тормоза, клавишами сервопривода стеклоподъемников и селектором трансмиссии. Консоль под хорошо различимым углом развернута в сторону водителя, составляет единое целое с массивной консолью, оборудуется средствами управления климатическим оборудованием, автозвуком, клавишами взаимодействия с сервисными системами. Щиток приборов скрыт в глубокой нише, шкалы на нем имеют разный диаметр.

Технические характеристики

Под капотом базовой модификации Сааб 9000 устанавливается мотор мощностью 131 л. сил. Он развивает 177 Нм крутящего момента, обеспечивает время разгона за 11,5 секунды, усредненный уровень расхода горючего АИ-92 – 9,2 литров. В топовом оснащении на борт машины устанавливается 211-сильная установка с 270 Нм крутящего момента, динамика разгона – 9,3 секунды, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации – 9,3 литров.