Характеристики MG F

Серийный выпуск кабриолетов MG F осуществлялся в период с 1995 по 2000 год. Разработчики придали данной модели индивидуальную, яркую внешность, в которой выделяется оригинальный дизайн блоков фронтального света, массивная обтекаемой формы носовая часть, дополнительные секции воздухозаборников расположенные в передней части расширенных кормовых крыльев. Сравнительно небольшая длина и достаточно существенная ширина корпуса позволяют машине уверенно удерживать равновесие на дороге при выполнении экстремальных маневров или в процессе захода в крутые повороты.

Салон транспортного средства рассчитан на 2-х человек, интерьер отделывается кожей светлых или темных оттенков, качественным полимером. Место водителей имеет спортивную компоновку оборудования, обеспеченные широким диапазоном регулировок посадочные места обладают хорошо выраженной, всесторонней поддержкой тела. Среди обширного состава опционного оснащения следует отметить наличие телескопических стабилизаторов, гидропневматической подвески Hydragas. Автомобиль поставляется с вентилируемыми тормозами, двумя вариантами бензиновых силовых агрегатов.

Экстерьер

На капоте с хорошо различимым радиусом закругления и передних крыльях MG выполнены стильные линии штамповки, решетка радиатора F представляет собой полосу, выполненную в форме овала зарытого изнутри металлической хромированной сеткой с ячейками небольшого размера. Блоки фронтального света на небольшое расстояние притоплены в корпус имеют форму слегка вытянутого по горизонтали овала, под фарами расположились дневные ходовые огни, а между ними пространство занято широким раструбом воздухозаборника. От фар к габаритным огням через подоконник проходит волнообразная линия, боковые поверхности корпуса выпуклые в передней части кормовых крыльев присутствуют элементы воздухозаборной системы. На широкой крышке багажного отсека установлен невысокий спойлер, под ним смонтированы трапециевидные с закругленными углами стоп-сигналы, между ними простирается узкая светодиодная полоса. В нижней части заднего бампера сформирована двухсекционная ниша, в нее встроены массивные раструбы выхлопной системы, выполненные из светлого металла. В длину и ширину размеры кузова составили 3920х1630 мм, полная масса автомобиля - 1320 кг, собственная - 1060 кг.

Интерьер

При отделке внутреннего пространства MG автопроизводитель использует преимущественно натуральную кожу в некоторых местах разбавленную тканевыми вставками F и полимерные панели. Боковые поверхности кресел оборудованы хорошо выраженными, но при этом не мешающими нормальной посадке боковыми, обшитыми кожей валиками поддержки. Внутренние поверхности дверей отделаны тканевыми вставками, обеспечены изогнутыми в передней части подлокотниками, рядом с которыми штатно встроены динамики автозвука. В центре салона простирается высокая площадка, используемая под размещение подлокотника, высокая рукоятка ручного тормоза, рычага коробки передач, за которым площадка переходит в наклоненную под 30-градусным углом плоскость консоли. В ее состав вышли регуляторы кондиционера, средства управления функциями автомагнитолы, несколько клавиш управления бортовыми системами. На приборной доске смонтированы шкалы с белым полем, в спицы руля встроена пара клавиш, по фронтальной плоскости передней панели распределены воздуховоды по бокам ориентированные в вертикальном направлении, а в центре в горизонтальном.

Технические характеристики

В топовом исполнении МГ Ф поставляется с бензиновым мотором объемом 1795 см3. Он способен развить мощность до 145 л. сил, максимальный крутящий момент 174 Нм, динамика разгона до сотни – 7 секунд, предельная скорость – 209 км/час. Начальная версия автомобиля оснащается мотором с аналогичным объемом, но мощностью в 120 л. сил, крутящим моментом 166 Нм, динамика разгона – 9 секунд, предельная скорость – 193 км/час.