Характеристики Infiniti I30

Первая версия Infiniti I30 была представлена в 1997 году, спустя три года автомобиль был подвергнут рестайлингу и в 2004 году серийный выпуск машины прекратился. Данная модель примечательна тем, что в ее облике сочетаются формы классического седана и спортивного ТС. В носовой части установлены узкие блоки фар, под бампером присутствует аэродинамический обвес со стильными раструбами воздухозаборников и большими противотуманными огнями.

Кабина автомобиля предоставляет максимум удобства и комфорта, упругая поверхность сидений способствует снятию нагрузки с мышц тела, а ненавязчивые валики боковой поддержки помогут удержаться на посадочном месте в процессе преодоления крутых поворотов. В стандартный список опций входит электрический привод регулировки положений боковых зеркал, подогрев лобового, заднего стекла и сидений. Кондиционер разделен на две отдельные рабочие зоны, задним пассажирам предоставляется возможность самостоятельно осуществлять изменение параметров микроклимата. Мощные силовые агрегаты способны разогнать машину до сотни за несколько секунд.

Экстерьер

Округлые поверхности Infiniti украшены декоративными элементами, вдоль корпуса I30 на уровне бамперов проходит узкая полоса хромированного металла, аналогичное оформление имеет контур боковых окон. Компактная решетка радиатора заполнена многочисленными вертикальными планками, по краям они подчеркнуты полосой светлого металла. Под выступающим за линию корпуса бампером смонтирован аэродинамический обвес, в его центральной части выполнен трапециевидный раструб воздухозаборной системы, разделенный несколькими вертикальными перемычками. Крыша в районе задних стоек под пологим углом переходит в задние стойки, на крышке багажника установлен невысокий спойлер. Крупные стоп-сигналы разделены на четыре секции, в верхней части объединены светоотражающей полосой или декоративной планкой с фирменной надписью.

Во втором поколении у седана несколько изменилось оформление носовой части. Передние крылья стали более выраженными, получили каплевидную форму, приподнимаются над капотом. Внешний вид радиаторной решетки остался неизменным, а вот раструб воздухозаборника удлинился, занял практически всю фронтальную плоскость аэродинамического обвеса. Блоки передней и задней светотехники так же поменяли свой дизайн, увеличились в размерах.

Интерьер

Установленные в кабине Infiniti кресла и задний диван обтягиваются светлой кожей, которая проходит более 15 стадий обработки, передние посадочные местаI30 разделены широкой, поднятой вровень с сиденьями надстройкой центрального тоннеля. Ее поверхность отделана панелями, имитирующими натуральный деревянный шпон, под ними скрыты неглубокие ниши, еще одна ниша, но на порядок большей глубины присутствует под подлокотником, смонтированным в задней части надстройки. В верхней части консоли присутствует закрывающийся крышкой отсек, под ним устанавливается экран навигатора, который в неактивном состоянии складывается внутрь передней панели. Ниже указанного элемента размещаются воздуховоды, средства управления функциями бортового компьютером, кондиционером и автозвуком. Подлокотники дверей в передней части отделываются точно такими же вставками, что и надстройка центрального тоннеля. На приборной доске располагается пара компактных шкал и два циферблата более крупного диаметра, под ними скомпонованы небольшие ЖК-дисплеи.

Технические характеристики

Седан Инфинити И30 оснащается бензиновой силовой установкой объемом 2988 кубических сантиметров. Он развивает мощность до 230 л. сил, максимальный крутящий момент 4000 об/минуту, средний расход бензина 10,1 литров.