Характеристики Hyundai H-100

Серийный выпуск фургонов/минивэнов Hyundai H-100 осуществлялся в период с 1987 по 2004 год. Данная модель пользовалась большой популярностью на азиатском авторынке и была снята с производства в связи с появлением модернизированной версии фургонов Н-1.

Облик транспортного средства сформирован из прямых линий, вариант машины в кузове минивэн имеет большую площадь застекления. Высокий в 185 мм клиренс позволяет осуществлять эксплуатацию автомобиля не только в условиях города, но и в сельской местности на грунтовых дорогах. Внутренний интерьер имел множество вариантов оформления, в салоне может устанавливаться до 12 посадочных мест. Линейка силовых агрегатов содержит в своем составе три варианта дизельных и один бензиновый мотор. Привод может быть полным или передаваться на передние колеса.

Экстерьер

Высокие стойки лобового стекла фургона/минивэна Hyundai наклонены под 45-градусным углом, капот в традиционном его понимании у H-100 отсутствует. На поверхности плоской носовой части, прямо над выступающим на 15 сантиметров за линию корпуса бампере смонтированы крупные прямоугольной формы фары. В бампере выполнены щели воздухозаборной системы, над колесными акрами проходит вогнутая узкая полоса штамповки. Двери в пассажирский/грузовой отсек раздвижные, кабина обладает существенной площадью застекления, в исполнении машины с кузовом фургон кабина цельнометаллическая. Задние двери распашные, компактные стоп-сигналы смонтированы в вертикальном направлении, прямая крыша установлена на восьми стойках. Габариты корпуса составляют 4790х1690х1965 мм, база колес – 2440 мм, соотношение колесной колеи – 1445/1380 мм, снаряженная масса – 1604 килограмм.

Интерьер

Кабина Hyundai имеет множество вариантов оформления, так H-100 может комплектоваться отдельными пассажирскими креслами, или вместо кресел в салоне монтируются широкие диваны, рассчитанные на размещение двух пассажиров. Кроме этого автопроизводитель предлагает различные варианты компоновки элементов кабины коммерческого фургона. Например, в данной модификации пятьдесят процентов внутреннего пространства может выделяться для пассажиров, а оставшийся объем использоваться для укладки грузов.

Двигатель автомобиля установлен прямо в кабине под защитным кожухом, и разработчики фургона решили использовать эту особенность максимально рационально. На поверхности кожуха установлена полимерная накладка с подстаканниками, на торцевой поверхности защитного колпака могут монтироваться дополнительные откидные сиденья, выводиться дополнительные воздуховоды. Компоновка элементов управления на месте водителя выполнена как у обычного легкового автомобиля. Щиток приборов, оборудованный стандартным набором циферблатов, визуально смотрится как единое целое с консолью. В поверхность консоли встроена панель автомагнитолы, ползунки регулировки интенсивности работы вентиляции, печки, несколько крупных переключателей работы бортовых систем.

Технические характеристики

В базовом исполнении Хендай Н-100 оснащался 60-сильным дизелем, но автомобили с таким двигателем были доступны только на внутреннем рынке Кореи. За пределами страны автопроизводителя в качестве начального мотора использовался 78-сильный дизель объемом 2476 куб. сантиметров. Топовый дизель способен развить мощность до 80 л. сил. Бензиновый агрегат представлен 2,4-литровым, 150 сильным агрегатом.