Характеристики Holden Astra

Автомобиль Holden Astra выпускался в период с 1999 по 2004 года в кузове хэтчбек, кабриолет и седан. Такое достаточно большое количество вариантов исполнения стало возможным благодаря использованию при разработке транспортного средства модульной платформы. Среди достоинств Астры автолюбители отмечают наличие просторного салона с хорошо продуманной компоновкой элементов интерьера и неплохое для того времени техническое оснащение.

В состав минимальной комплектации машины входила антиблокировочная система, система контроля тяги, штатная стереосистема и противоугонное устройство. Под капотом машины устанавливались модернизированные версии бензиновых двигателей ECOTEC с системой прямого впрыска топлива. Кроме этого существовала спортивная версия автомобиля, оснащаемая турбированным мотором.

Экстерьер

Автопроизводитель Holden придал модели Astra в кузове хэтчбек габаритные размеры 4110х1709х1425 миллиметров, соотношение передней/задней колеи – 1484/1472 миллиметров. Под багажный отсек выделено 460 литров свободного пространства, у хэтчбека этот объем можно увеличить до 1230 литров. Собственная масса машины – 1144 килограмм, база – 2606 миллиметров.

У кабриолета длина и высота кузова составляют 4266х1390 миллиметров, под багажник выделено только 330 литров. Вариант автомобиля в кузове седан обладает длинной корпуса 4252 миллиметров, остальные масса - габаритные характеристики практически не отличаются от хэтчбека.

В центральной части капота выполнена невысокая штамповка, ее линии переходят в контуры компактной решетки радиатора закрытого тонкими горизонтальными полимерными планками, украшенными фирменным логотипом. Фары расширяются в сторону крыльев, большая часть бампера выделена под размещение воздухозаборника и квадратных ходовых огней. Хэтчбек и кабриолет имеют 2-дверную компоновку, седан – 4-дверную. На корме машины выделяются крупные, разделенные на три секции габаритные огни, боковые поверхности кузова украшены узкой полимерной накладкой. Верх кабриолета может закрываться матерчатой крышей, которая складывается в специальный отсек расположенный перед багажником.  

Интерьер

Внутреннее пространство Holden модели Astra имеет двухцветное оформление. Базовые версии машины поставляются с салоном, где кресла, внутренние поверхности дверей , потолок обшиваются тканью с цветными вставками. Топовые модификации отделываются качественной кожей. В спинки заднего дивана интегрированы подголовники, их можно отрегулировать по высоте, подголовники передних кресел способны смещаться не только по высоте, но и по углу наклона. Сиденья, в том числе и посадочные места задних пассажиров, имеют минимальную поддержку тела. Прямая консоль заметно выступает за переднюю панель и гармонично переходит в площадку с селектором трансмиссии. В нижней части консоли выполнена выдвижная пепельница и прикуриватель. Над ними скомпонованы блоки со средствами управления автозвуком, бортовым компьютером и небольшой ЖК-экран стереосистемы. Рулевое колесо в нижней части отделано вставками из серебристого пластика, между спицами скомпонованы блоки с дублирующими клавишами. Щиток приборов оборудован шкалами с белым полем, по центру щитка смонтировано две крупных шкалы, по краям от них размещаются приборы меньшего диаметра.

Техническое оснащение

Модель Холден Астра комплектуется тремя вариантами силовых агрегатов. В начальной комплектации машина оснащается 1,8-литровым 122-сильным мотором, момент кручения 165/3600 Нм/об. мин, объем – 1796. Более дорогая модификация поставляется со 147-сильным агрегатом объемом 2198 куб. сантиметров, крутящий момент 203/4000 Нм/об. мин. Под капотом топовой версии автомобиля устанавливается 2-литровый турбодвигатель на 200 л. сил, крутящий момент – 250/1905, объем 1998 куб. сантиметров.