Характеристики Aston Martin V12

Впервые купе Aston Martin V12 было представлено на автомобильном шоу, которое проходило в Гудвуде. Разработка данной модели осуществлялась на основе концепта СС100, от которого автомобиль перенял оригинальное оформление радиаторной решетки, некоторые особенности компоновки кузовных элементов. Корпус машины окрашивается в оригинальные расцветки, блоки светотехники оборудуются LED элементами.

Интерьер машины отделывается с расчетом на то, что водитель и пассажиры станут испытывать перегрузки при исполнении экстремальных маневров. Поэтому в салоне установлены кресла с компенсирующим нагрузки профилем, элементы управления скомпонованы в непосредственной близости от рук водителя. Автопроизводитель обеспечил модель многочисленными средствами активной безопасности и электронными системами, которые компенсируют ошибки водителя.

Экстерьер

На каплевидном капоте купе Aston Martin модели V12 выполнены вспомогательные раструбы для забора воздуха. Узкие фары имеют овальную форму, сливаются с поверхностью корпуса. Радиаторная решетка обладает необычной формой, украшена цветной окантовкой. Непосредственно под радиатором выполнен основной раструб воздухозаборника, по краям он ограничен дневными ходовыми огнями. Низкая крыша плавно спускается к корме, задняя часть машины расширена, в верхней части на ней смонтирован спойлер. Под ним скомпонованы габаритные огни, выполненные в форме, уложенной на бок литеры V. По центру кормового бампера сформировано ребро жесткости.

Интерьер

Отделка интерьера купе Aston Martin модели V12 обладает двухцветным оформлением. Кресла обшиты материалом, который способствует лучшей циркуляции воздуха, стойки боковой поддержки закрыты натуральной кожей, через сиденья и спинки проходит вертикальная цветная полоса. Такими же полосами украшены внутренние поверхности дверей. Всем пассажирам предоставляются отдельные посадочные места, тем, кто будет сидеть сзади предоставлена возможность осуществлять управление функциями климат-контроля и автозвуком. Консоль и высокая передняя часть тоннеля выглядят как единое целое. Справа от водителя скомпонован бокс-подлокотник и сенсорная панель управления средствами мультимедийного комплекса. В месте перехода тоннеля в консоль скомпонованы хромированные регуляторы климат-контроля, выше них размещаются системные клавиши и экран мультимедийного комплекса. Приборная доска выступает над передней панелью, на ней располагаются две крупных шкалы и пара циферблата меньшего размера.

Комплектация

В состав начальной комплектации входит адаптивная подвеска, которая автоматически или в ручном режиме настраивается на три режима работы. Тормоза поставляются компанией Brembo, изготавливаются из карбона и керамики. Рулевое управление интегрируется с системой Servotronic, она способна изменять усилие необходимое на приложение к повороту руля. В качестве дополнительных опций автопроизводитель предлагает установку пакета, в состав которого входит карбоновая передняя панель и такие же дверные карты. Начальная версия машины комплектуется карбоновыми креслами.

Техническое оснащение

Купе Астон Мартин V12 оснащается новейшим 6-литровым бензиновым агрегатом с 12 цилиндрами. В прежней модификации автомобиль поставлялся с мотором на 517 л. сил, новый двигатель способен развить мощность в 573 л. сил. Роботизированная трансмиссия так же была модернизирована до третьего поколения. Разгон до сотни достигается за 3,9 секунды, максимальная скорость - 330 км/час.

Цена

На купе установлена цена в 180 тыс. евро. Максимальная стоимость может составить более 230 тыс. евро.