Характеристики Maserati GranSport Spyder

Дебютный показ родстера Maserati GranSport Spyder состоялся в 2001 году. Данная модель обладает несколькими неоспоримыми преимуществами, среди них особо следует отметить такие как стильную, изящную внешность, отличную техническую оснащенность, комфортабельное оснащение кабины, высокую безопасность при эксплуатации.

В состав технического оснащения вошла автоматическая коробка передач, которую можно переключить в ручной режим работы либо настроить на три особых параметра функционирования. Так, если автомобиль эксплуатируется в зимний период времени, то будет целесообразно включить на трансмиссии специализированный режим, который получил название “скользкая дорога”. Если же вы решили продемонстрировать исключительную динамику езды, то трансмиссия переводится в спортивной режим работы. Кроме этого в списке опций присутствуют адаптивные амортизаторы Skayhook, их работа интегрирована с целым комплексом систем. В режиме реального времени эти системы отслеживают состояние дорожного покрытия, учитывают текущую скорость и ряд других параметров. Полученная информация анализируется и по результатам проведенного анализа меняется жесткость амортизаторов и параметры работы основных узлов и агрегатов транспортного средства. Кабина машины отделывается материалами премиального класса, в качестве которых используется матовые алюминиевые вставки разноцветная кожа прошедшая более десятка стадий обработки. Под капотом машины устанавливается двигательная установка способная обеспечить разгон до сотни менее чем за 5 секунд.

Экстерьер

Дизайн кузова Maserati выполнен в характерном для данного автопроизводителя стиле, капот GranSport Spyder имеет заметный радиус закругления над ним поднимаются расширяющиеся каплеобразные крылья, плоскость которых используется под компоновку обтекаемых блоков головного света. Овальной формы радиаторная решетка собрана из металлической сетки с мелкими ячейками, сетка заключена в узкую никелированную окантовку. Под фарами выполнены полосы ходовых огней, нижняя часть переднего бампера оборудована аэродинамическим карбоновым обвесом, в него встроенные элементы воздухозаборной системы. Пороги и задние крылья расширены, на боковых поверхностях корпуса имеются сглаженные линии штамповки. В кормовой части машины выделяется закругленная крышка багажного отсека, объемные стоп-сигналы. Раструбы воздухозаборной системы состоят из четырех спаренных труб размещенных по углам аэродинамического обвеса бампера. Корпус имеет габаритные размеры 4303х1822х1305 мм, размер клиренса 120 мм, снаряженная масса - 1720 кг, объем багажника - 300 литров.

Интерьер

Внутреннее пространство родстера Maserati имеет не менее стильное, приятное для глаз оформление нежели кузов GranSport Spyder. Поверхности передней панели консоли, дверей оформлены цветной кожей. Профиль посадочных мест настолько удобен, что нагрузка на мышцы тела становится абсолютно незаметный. При выполнении экстремальных маневров боковые стойки кресел гарантированно удерживают водителя и пассажира. Через центральную часть салона проходит высокий тоннель, его поверхность используется для компоновки подлокотника, под которым располагается бокс небольшого объема. Далее поверхность тоннеля переходит в плоскость консоли отделанной матовыми алюминиевыми панелями. В состав консоли вышли средства управления микроклиматом, дисплей и клавиши информационной системы, несколько кнопок активации специальных функций бортовых систем. Непосредственно в переднюю панель встроены воздуховоды, часы, приборный щиток, оборудованный шестью шкалами, с синей светодиодной подсветкой. Блок педалей отделан рифлеными пластинами из нержавеющей стали.

Технические характеристики

В движение родстер Мазерати ГранСпорт Спайдер приводится 390-сильной бензиновой силовой установкой. Она способна выдать максимальный крутящий момент до 451 Нм, обладает объемом 4244 см3. Динамика разгона до сотни составляет пять секунд, максимально возможная скорость - 283 км/час, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации - 15,9 литров.