Характеристики Buick Riviera

В 1963 году концерн Buick разработал и запустил в серийное производство купе Riviera. При создании этой машины автопроизводитель преследовал цель получить транспортное средство, в котором будет сочетаться динамика спорткара и роскошь лимузина. Реализовать поставленные задачи удалось в полной мере, о чем свидетельствует высокий уровень продаж. Уже в первый год было реализовано более 40 тыс. экземпляров этих машин.

Купе обладает очень необычным дизайном. В средней части капота имеется своеобразный "гребень", такие же гребни присутствуют на верхних поверхностях передних крыльев. Носовая часть машины выполнена в виде литеры "М", практически по всей ее поверхности располагается радиаторная решетка. Передние фары обладают квадратной формой, рядом с ними размещаются сигналы поворотов. На боковых окнах отсутствует центральная стойка, посадка в машину осуществляется через две двери.

В базовом оснащении купе комплектовалось бензиновым мотором на 325 л. с. За чисто символическую доплату, всего за 50 долларов, автопроизводитель устанавливал более мощный мотор на 340 л. с. В 1964 году машина получила форсированный агрегат на 360 л. с.

Модификации 70-х годов

Презентация обновленной версии купе Buick Riviera состоялась в 1971 году. В облике автомобиля изменилась задняя часть. Она получила оригинальный и крайне необычный дизайн, чем то напоминающий корму лодки. Крыша спускается к бамперу в виде сужающегося клина. Несмотря на то, что кузов автомобиля приобрел яркую, индивидуальную внешность, уровень продаж упал, поэтому в 1973 году автопроизводитель вернул машине прежнюю внешность.

Купе 70-х годов комплектовалось бензиновыми мотором на 250, 210 л. с. В 1979 году машина была оснащена приводом на передние колеса, и такое решение сразу положительно сказалось на уровне продаж.

Модификации 1994 года

В 1994 году состоялась презентация очередного поколения купе Buick Riviera. Кузов машины получил новый дизайн кузова. В передней части размещается покатый капот, узкая радиаторная решетка овальной формы, на передних крыльях размещаются такие же овальные фары, под которыми установлены сигналы поворотов. В задней части установлены габаритные огни занимающие практически все пространство кормы, остается лишь место под установку номерного знака. Все линии кузова обладают обтекаемой формой.

Передняя панель автомобиля, по всей длине закрыта небольшим козырьком. Под ним в ряд установлены приборы контроля, утопленные в глубоких колодцах, панель стереосистемы и регулировки климатическим оборудованием. Широкие кресла обиты натуральной кожей, между передними креслами смонтирован бокс-подлокотник.

Купе оснащается 228-сильнвм бензиновым двигателем, который потребляет около четырнадцати литров топлива в смешанном цикле.