Объявления о продаже автомобилей ИЖ 2715

За свой 25-летний выпуск автомобиль ИЖ-2715, больше известный как «пирожок», стал действительно народным транспортным средством. Ведь не было, наверное, ни одного учреждения, в котором не использовалась эта своеобразного вида машина.

Двухместный фургон-пикап, в основе которого лежала база 412-го Москвича, выпускали с двумя типами моторов УЗАМ-412 (75 л. с.) и УЗАМ-412ДЭ (67 л. с.). Грузоподъемность единственного, коммерческого легкового ИЖа составляла около 0,5 т. В основном он использовался для перевозки негабаритных грузов между предприятиями и учреждениями страны. 

Выпускался «Пирожок» в двух поколениях и мел различные модификации, в основном, изменялся только внешний вид машины. История первого поколения машины началась в 1972 г, когда первые пикапы благодаря общим со всем модельным рядом АЗЛК фарам и радиаторной решетке, своей передней частью были полностью похожи на Москвич-412 или «ИЖ-Комби». Изначально автомобиль комплектовался немецкими квадратной формы фарами, однако позже их заменили круглыми отечественными.

1982 год стал годом обновления всех моделей Ижевского автозавода. Коснулись они и ИЖ-2715. В облике машины появилась разработанная компанией «ИЖ-Авто» черная решетка радиатора и круглые фары, помимо этого с дверей убрали форточки и добавили новые ручки, изменили капот. Помимо фургона «пирожок» еще выпускался с кузовом пикап.

Даже сегодня приобретение первого коммерческого грузопассажирского автомобиля СССР станет хорошим подспорьем начинающему бизнесмену, ведь машины действительно надежная и неприхотливая, и, что немаловажно – ее цена вполне адекватна.