Объявления о продаже автомобилей BMW 6-серия

Модели БМВ 6 серии считаются одними из популярнейших в своей линейке. Истинное немецкое качество тесно переплетается с отменными техническими характеристиками. Впервые модели 6 серии БМВ были предоставлены в 1976 году в Женевском автосалоне. Концепт-кар «Turbo» выглядел так, как будто машина явилась из будущего. В те времена это было настоящим технологическим прорывом в сфере автомобилестроения. Модель стоила немалых денег, и позволить себе такую машины могли только избранные сливки общества. Клиновидный кузов и дверь типа «крыло» поражали воображение обывателей. Турбомотор автомобиля позволял развить феноменальную по тем временам скорость, равную 250 километрамв час. Именно пресловутый концепт-кар BMW Turbo стал основой универсального дизайна с заводским обозначением в виде «E24». Прототипом конструкции шасси и главных узлов автомобиля послужили модели пятой серии E12 и E28. Разработкой дизайна машины занялся Пауль Бракью. И надо признаться, ему удалось добиться ошеломляющего эффекта. Автомобиль стал нести глубокие оттенки футуристичности и спортивного шика. Шестая модель стала намного агрессивнее по сравнению с предыдущей серией,  и это привлекло внимание покупателей. Можно смело сказать, что автомобиль стал более мужским. За необычный вид радиаторной решётки машину прозвали «акулой». Вскоре были разработаны новейшие двигатели именно для этих серий. Первыми в свободную продажу поступили модели 633 CSI в 1976 году и 630 CS в феврале 1976 года. Вместительный двигатель под капотом автомобиля обеспечивал непрерывную работу и низкую шумность. Первые модели 6 серии БМВ имели четырёх ступенчатую механическую коробку передач, и трёхступенчатый автомат. Специализированная механика машины делала ее лёгкой и быстрой. Модели данной серии получили большую популярность в обществе, и разработчиками в 1976 году было принято решение выпустить новую машину, отличающуюся большей экономичностью и компактностью. Модель БМВ под серийным номером 635 имела объёмный двигатель в 4 литра, максимальную скорость 232 километра в час, и механическую коробку передач. Машина стала более экономичной за счёт усовершенствования двигателя и меньшего расхода топлива на дороге. Уже в 1979 году модель была снята с производства и так закончилась целая эра карбюраторных двигателей в обширной истории немецкого концерна БМВ. После многолетнего перерыва в 2003 году в Франкфуртском автосалоне были представлены две современных модели БМВ 6 серии. Более современные, изящные и надёжные они сразу покорили сердца автолюбителей. Серии Е60 и Е65.Машины начали выпускаться в германском городе Дингольфинге. Процесс монтировки стал полностью роботизированным. Даже кожаные сидения и обшивка салона были в роботизированном процессе. Удобный интерфейс  цифровой панели стал включать в себя электрические системы, были внедрены функции регулировки тяги, проекционный экран и панорамная откидывающаяся крыша. Самая последняя  серия шестой модели была представлена в Парижском автосалоне в 2010 г. Современная модель последний серии стоит от 3 миллионов рублей и выше в зависимости от состояния машины и ее пробега. Согласитесь, это не малая цена. Найти варианты дешевле можно с помощью газетных объявлений или рекламных сайтов. Эта машина настоящее сочетание немецких автомобильных традиций, высокой надёжности и универсального стиля в дизайне.