Преимущества и недостатки «раскоксовки» двигателя, показания к её проведению

В процессе эксплуатации автомобиля на двигатель приходятся повышенные нагрузки, в конечном счете, работа силового агрегата ухудшается, падает мощность, теряется герметичность камеры сгорания, поэтому автовладельцы задумываются о возможности капитального ремонта двигателя или проведении его раскоксовки. Поговорим поподробнее о том, что нужно знать автовладельцам о процедуре раскоксовки двигателя.

Под раскоксовкой двигателя принято понимать его очистку от имеющихся отложений и загрязнений продуктов сгорания, гари и смолы. По мере использования авто в двигателе такие отложения неизменно увеличиваются в размере, они забивают масляные каналы, что приводит к существенному ухудшению работы силового агрегата.

Последствия загрязнение двигателя

Закоксовка мотора, то есть образование внутри силового агрегата многочисленных загрязнений, может привести к следующим проблемам:

1) существенно ухудшается охлаждение двигателя, что способствует его перегреву, термической деформации и необходимости дорогостоящего капитального ремонта;

2) появление кокса в камерах сгорания приводит к уменьшению мощности, возникает детонация, существенно сокращается эксплуатационный ресурс различных узлов и механизмов;

3) загрязнение клапанов может привести к их прогоранию, в результате чего уменьшается мощность, а решить такую проблему можно исключительно сложным капитальным ремонтом;

4) загрязнённые поршневые кольца теряют свою эластичность, увеличивается расход топлива, появляется масложор и ухудшается компрессия.

Нагар и загрязнение мотора возникает по причине использования некачественного топлива или же при отсутствии адекватного масляного сервиса. Специалисты рекомендуют в качестве профилактики неизменно использовать качественный бензин, заправляясь только на проверенных АЗС. Не следует экономить на качестве моторного масла или самостоятельно увеличивать межсервисный интервал обслуживания мотора. Машина должна эксплуатироваться в таких режимах, чтобы исключался перегрев двигателя.

Показания к проведению раскоксовки

Обычно процедуру раскоксовки выполняют на изношенных двигателях, которые пробежали уже более 300 тысяч километров. Такую процедуру проводят при падении компрессии, появлении выраженного масложора, увеличении расхода топлива, а также изменении в поведении двигателя, в частности повышенной шумности и вибрации мотора. Все такие симптомы являются показанием к проведению раскоксовки двигателя.

Как выполняется очистка мотора

Существуют различные способы раскоксовки двигателя, кто-то использует обычный керосин, который смешивают с ацетоном или в чистом виде заливают в бензобак, тогда как другие автовладельцы применяют для такой работы специальную химию. В последние годы большой популярностью стал пользоваться для раскоксовки двигателя димексид. Это простейшая химия, которая продается в любой аптеке, при этом её стоимость обычно не превышает 500-800 рублей.

Следует ли выполнять раскоксовку

Многие автовладельцы и профессиональные мастера, которые занимаются ремонтом двигателей, до сих пор не имеют единого мнения о том, стоит ли делать раскоксовку или это абсолютно ненужная процедура. В качестве профилактики можно осуществлять такую очистку димексидом, однако эта работа допустима лишь на автомобилях, выпущенных в девяностых и нулевых годах. Тогда как при наличии в двигателе серьезных неисправностей, такая раскоксовка не принесёт какого-либо эффекта.

Подведём итоги

Под раскоксовкой принято понимать очистку двигателя от внутренних отложений и загрязнений, которые появляются в результате использования некачественного моторного масла и топлива. Если у автомобиля увеличился расход топлива, двигатель работает неровно, отмечается масложор, появилась вибрация и повышенный шум от силового агрегата, в данном случае можно задуматься о проведении раскоксовки, для чего следует использовать димексид или специальную покупную химию.

21.12.2020