Первый автомобиль серии BMW X1 впервые увидел свет в 2009 году. Под капотом самого производительного варианта модели находился турбодвигатель объёмом 3 литра и мощностью свыше 300 лошадиных сил. Буквально за пять секунд полноприводный кроссовер разгонялся до сотни километров в час. В 2015 году появляется представитель второго поколения. Вторая генерация BMW X1 подверглась значительным изменениям. Носовая часть стала более выразительной. При взгляде на переднюю часть машины можно почувствовать некую брутальность, присущую более старым моделям BMW. Фары с внутренним рисунком и огромные, ставшие более крупными, "ноздри" заключают в себе весь стиль. Бампер неплохо проработан, но его различные "узоры" имеют не самый эстетический внешний вид.
Задняя часть также выполнена в классическом стиле BMW, но некоторые изменения всё же есть. Фары стали более вытянутыми по горизонтали. Их форма стала более выразительной. Бампер и пятая дверь почти не изменились. Профиль машины великолепен. Наклонный верх, мускулистые бока, красивые колёсные диски, а также хорошо проработанная подоконная линия — всё это положительные стороны автомобиля. В общем внешне X1 стал лучше. Интерьер автомобиля также эволюционировал. Передняя панель стала более привлекательной и стильной. Данные с приборов отображаются прямо на лобовом стекле. В верхней части центральной консоли — большой дисплей информационно-развлекательной системы, в нижней — музыкальная система, дефлекторы обдува и блок управления климатической установкой. Материалы очень качественные. Коричневый цвет хорошо подходит интерьеру салона. Сидеть в спортивном кресле — одно удовольствие. Здесь свою положительную роль играют боковые поддержки, а также подлокотник, выдвигающийся из центрального места. Наклон спинки каждого кресла можно регулировать. Объём багажника теперь превышает 500 литров. Мотор мощностью 231 л. с. может разогнать машину до 235 километров в час. Начало продаж новых BMW X1 в России запланировано на осень.
09.08.2015
Отправить новый комментарий