Характеристики GMC Safari

Автомобиль GMC Safari был представлен в 1995 году, серийный выпуск машины осуществлялся до 2005 года. Модель имеет два варианта исполнения – в кузове фургон и микроавтобус. Как показала история эксплуатации данного транспортного средства, его большим достоинством является высокая прочность, надежность. Даже после 15-20 лет эксплуатации на кузове Safari не заметно ржавчины, механизмы автомобиля функционируют безупречно. По большому счету после покупки фургона или микроавтобуса от владельца требуется только время от времени менять расходные материалы. Указанные качества являются крайне важными для транспорта, который по большей части эксплуатируется в качестве коммерческого. Кроме этого Safari предоставляет по-настоящему удобный салон, эргономично оформленное место водителя, экономичен в плане потребления топлива.

Характеристики, внешний вид кузовных элементов

Safari обладает габаритами 4821х1969х1902 миллиметров, кузов имеет 4-дверную компоновку, колея прямая - 1654 миллиметров. У фургона под грузовой отсек выделено 4783 литров свободного пространства, машина комплектуется шинами 215/75 R15, масса автомобиля при полной загрузке – 1676 килограмм.

Внешний вид микроавтобуса сформирован из прямых, массивных линий, часть кузовных элементов украшена полимерными накладками. Короткий капот имеет угол наклона 20 градусов, прямоугольные фары разделены на две горизонтальные секции. Радиаторная решетка оформлена фирменным логотипом и кантом из блестящего металла. Под узким бампером установлен вытянутый раструб воздухозаборника. Вдоль боковых поверхностей кузова на уровне бамперов проходит накладка, выполненная из светлого полимера, она визуально объединяет части машины. Доступ в пассажирский отсек осуществляется через сдвижные двери установленные с обеих сторон машины. На корме имеются еще две распашные двери, задние стойки используются под компоновку габаритных огней.  

Характеристики силового агрегата, оформление кабины

Вариант микроавтобус Safari способен предоставить места для размещения девяти пассажиров, каждому из которых предоставляется отдельное сиденье с подлокотниками и подголовниками. Интерьер оформляется комбинированными материалами, в центральной части салона оставлен широкий проход, по которому можно пройти от грузовых дверей до места водителя. При визуальном осмотре салона наибольший интерес вызывает то, как оформлено рабочее место водителя. Консоль развернута в сторону руля, в ее нижней части установлен вместительный бокс. Выше бокса скомпонована выдвижная пепельница с прикуривателем, панель автомагнитолы и поворотные регуляторы кондиционера. Селектор трансмиссии выведен на короткую рулевую колонку, в центральной части доски приборов расположен спидометр, рядом с ним скомпонованы другие шкалы меньшего размера. В качестве опции фургон обеспечивается сервоприводом передних окон, люком на крыше, дополнительными полками, где можно разместить ручную кладь.

Под капотом фургона устанавливается бензиновый 6-цилиндровый 193-сильный двигатель объемом 4293 кубических сантиметров. Несмотря на довольно высокую мощность, мотор в среднем расходует около 10,2 литров бензина АИ-92.