Nissan GT-R Nismo в версии 2020 года

Автопроизводитель Nissan представил очередную новинку, спортивное купе GT-R Nismo, которое будет запущено в серию в 2020 году. Эта модель заменит собой GT-R R35, по сравнению со своим предшественником купе способно продемонстрировать лучшую динамику, оно способно развить ускорение до сотни за 2,7 секунды против 3,6 секунд у GT-R R35.

Многие элементы кузова GT-R Nismo изготовлены из углеродного волокна, что позволило снизить общий вес машины на 23 кг, плюс к этому автопроизводитель уменьшил массу за счет установки колесных дисков из легких сплавов металлов. В салоне установлены спортивные кресла с отлично продуманным профилем, который обеспечивает гарантированное удержание тела при исполнении экстремальных маневров. Используемые в конструкции купе силовые установки интегрированы с турбокомпрессорами новой разработки, уверенное торможение обеспечивается карбоново-керамическими тормозами.  

Экстерьер

При проектировании кузова GT-R Nismo специалисты «Ниссан» стремились придать ему лучшую аэродинамическую эффективность и прижимную силу. Одновременно с этим часть традиционных металлических элементов были заменены на части выполненные из углеродного волокна. В частности, из указанного материала выполнена крыша, оба бампера, капот, крышка багажника и задний спойлер. Использование углеволокна способствовало не только снижению веса автомобиля, но и придало машине более стильный, современный облик.

GT-R Nismo имеет индивидуальный, привлекательный облик. Капот по краям поднимается на высоких клиновидных гранях штамповки, на поверхности капота выполнена пара воздухозаборников, украшенных карбоновыми вставками. Блоки основного света частично занимают верхнюю часть колесных арок, здесь же располагаются небольшого размера вентиляционные решетки. Почти всю фронтальную часть автомобиля занимают элементы воздухозаборной системы, декорированные красными вставками, и углеволоконными панелями. По бокам переднего бампера выполнены ниши квадратной формы, в которые встроены полосы LED-элементов, под бампером подвешен аэродинамический обвес.   

 

В задней части передних крыльев имеются вентиляционные «жабры», пороги отделаны карбоном красного цвета, невысокая крыша сливается с крышкой багажника, которая, в свою очередь, переходит в высокий спойлер. Блоки задних фонарей состоят из парных, отдельно расположенных светодиодных элементов круглой формы. Задний диффузор оформлен трапециевидной вставкой, которая огибает спаренные раструбы выхлопной системы. 

Интерьер

Внутреннее пространство GT-R Nismo оформлено материалами высокого качества, ручки дверей, сиденья оформлены красными вставками. Передние кресла оборудованы высокими подголовниками, стойками боковой поддержки. По краям передней панели встроены турбины климатического оборудования, на многофункциональное рулевое колесо выведено множество клавиш управления бортовыми системами. На приборном щитке смонтирована пара шкал с цветной подсветкой и дисплей бортового компьютера.

Верхняя часть консоли передней панели выделена под компоновку дисплея ИРС, под ним расположились клавиши управления многочисленными системами автомобиля. Широкая боковая консоль слегка приподнята над боковыми стойками кресел, в ее состав вход короткая, массивная рукоятка переключения скоростей, шайба навигации по меню ИРС, подлокотник и расположенная под ним ниша.

Двигатель, трансмиссия

Под капотом GT-R Nismo установлена 3,8-литровая бензиновая силовая установка мощностью 600 л. сил. В ее состав входят турбокомпрессоры, которые делают возможным разгон до сотни всего за 2,5 секунды. Трансмиссия автоматическая с двумя сцеплениями, она способна адаптироваться к стилю вождения определенного водителя, благодаря чему создается ощущение, что АКП буквально угадывает ваши желания. 

 

Цена

Автопроизводитель планирует продавать GT-R Nismo за 180 тыс. долларов. Но, после запуска машины в серийное производство стоимость может увеличиться или снизится.

Прямые конкуренты

С 2007 года компания «Ниссан» пытается составить достойную конкуренцию Porsche 911 Turbo S, который является эталоном среди спортивных автомобилей премиального класса. Но, пока это не удавалось сделать и на GT-R Nismo автопроизводитель возлагает большие надежды. По динамике, внешнему виду и уровню оформления салона Porsche 911 Turbo S и GT-R Nismo идентичны, но модель от «Ниссан» будет продаваться по более привлекательной стоимости.

Довольно серьезным противником для GT-R Nismo может стать Jaguar F-Type SVR. Во-первых, данная модель реализуется за 123 тыс. долларов, что гораздо ниже цены на изделие от «Ниссан». Во-вторых, состав технического оснащения «Ягуара» сопоставим с «Ниссаном», в-третьих, облик и оформление салона F-Type SVR не вызывает абсолютно никаких нареканий.

09.05.2019