Объявления о продаже автомобилей Premier Padmini

В 1962 году появился «хит» индийского автомобилестроения Premier Padmini, ставший впоследствии культовым автомобилем. Своим внешним видом он напоминает если не Fiat 1100, то, во всяком случае, одну из его удачных копий. Выпускаемая исключительно в кузове седан  до конца 2000 года, благодаря своей скромной цене и сравнительно мощными и прочными конструкциями кузова и подвески (как раз под стать дорогам этой жаркой, Южноазиатской страны), модель стала автомобильной легендой Индии.

Всегда выпускаемая в комплектации, о которой говорится: «сиденья да руль», машина имела несколько меньшие габариты, чем небезызвестный Premier 118NE. При равной ширине и высоте, длина Premier Padmini всего 3,93 м, клиренс – 130 мм, грузоподъемность 375 кг, объем багажника – 310 л. Да и ее силовой агрегат, бензиновый четырехцилиндровый «восьмиклапанник» объемом 1,1 л не отличался особой мощностью, и в совокупности с механической, четырехступенчатой КПП мог обеспечивать этому тяжелому, заднеприводному автомобилю скорость 119 км/ч. Премьер Падмини имел барабанные тормоза. Расход горючего в режиме городской эксплуатации, для которого, кстати, машина и была полностью предназначена, составлял 10 л на 100 км. 

Кстати, на Индостане и сейчас можно встретить легендарную Падмимни, которая ежесуточно и при любой погоде, бороздит себе улицами Индийского континента в черно-желтой раскраске и с шашечкой «TAXI» на крыше. Ну а у нас эта оригинальная модель, хорошую комплектацию которой можно купить за скромную цену занявшись самостоятельным поиском соответствующих объявлений о продаже, станет настоящей гордостью для ценителя автомобильного ретро.