Объявления о продаже автомобилей De Tomaso Mangusta

Экслюзивный спортивный автомобиль, созданный конструктором Алехандро де Томазо.  Выпускался с 1967 по 1971 год, заменив предыдущую модель Vallelunga.

Мангуст – небольшой зверёк, способный противостоять ядовитой змее кобре, но не благодаря иммунитету к яду, как принято считать, а только с помощью навыков борьбы и быстрой реакции (она куда быстрее, чем у лучших спортсменов среди людей, например, боксёров). Судя повсему, сходными чертами обладала и машина: спортивный темперамент, быстрое ускорение и хорошая максимальная скорость.

В разработке автомобиля участвовал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро. Ранняя версия имела спереди сдвоенную оптику, а ещё для машины были доступны два V8 различной мощности. Машина весила почти полторы тонны, ведь панели кузова изготовлялись, как это ни странно для спорткара, из стали. Автомобиль был не самым лёгким в управлении, и пожалуй, не самым удачным, но сейчас за ним охотятся коллекционеры со всего света.

Двигатель, как и положено в машинах De Tomaso, располагается сзади. Руль и центральная панель выполнены в духе спортивного минимальзма. На торпедо есть ряд тумблеров, что вызывает аналогию с самолётами. Салона как такового практически нет, есть кабина для двоих, с простыми «ковшами» гоночных кресел, сделанных по моде семидесятых: не так вычурно, как в наши дни, но боковая поддержка имеется. Задний отсек был  весь занят огромным восьмицилиндровым мотором, поэтому Де Томасо Мангуста можно назвать «машиной для водителя».

Багажник, сделанный спереди, вмещал небольшой набор инструментов, -  машина явно была создана лишь для того, чтобы покорять гоночные треки. Четырёхскоростная раздаточная коробка навевает ассоциации с гоночными «мустангами» и «корветами» прошлого столетия. Звук у мотора самый что ни на есть спортивный, вгоняющий сердце в трепет. На зарубежных  выставках немногочисленные владельцы этого ретро-автомобиля привлекают очень много внимания в том числе и из-за него.