Объявления о продаже автомобилей Isuzu Trooper

Самое первое авто класса внедорожник, построенное старейшей автокомпанией Японии появилось в 1981 году и называлось Isuzu Trooper. Автомобиль составил конкуренцию лучшему представителю того периода Mitsubishi Pajero, который был построен несколько годами раньше. Основными качествами новинки стали полный привод, комфортабельность и компактность. Изначально можно было купить два варианта новинки: кабриолет (крыша мягкая) с двумя дверьми и классический внедорожник с тремя дверьми. При этом продажа последней версии также имела два направления: с длинным или коротким кузовом. Позже удлиненная модель трансформировалась в узнаваемый пятидверный автомобиль для езды по бездорожью быстро завоевавший популярность.

В середине 80-х Исузу Троопер впервые появился в Европе, а в 1991 году с конвейера начало сходить второе поколение внедорожников. Изменения коснулись удобства в салоне и общего осовремененного дизайна, практически не затронув конструкционные характеристики. Улучшились и ходовые показатели. В этот период на рынке имелись два варианта: трехдверная и пятидверная версии машины. Оснащение мотором включало двигатель, работающий на бензине и имеющий объем 3.2 литра при мощности 193 и 177 л. сил. (в зависимости от системы клапанов) или дизельный агрегат с турбонадувом и 3.1-литровым объемом. Коробка могла быть как механической с пятью скоростями, так и автоматической с четырьмя ступенями. Во втором случае стоимость была выше, но при возможности приобрести подержанный автомобиль с пробегом с помощью объявления рекламного характера разница цены не существенна.

За время серийного производства Isuzu Trooper несколько раз копировали другие автогиганты под другим названием, но практически ничего не меняя: североамериканская модель Acura SLX, японская Honda Horison и европейский Opel Monterey, позже превратившийся в Vauxhail.