Объявления о продаже автомобилей АЗЛК 400

АЗЛК 400 является легковым авто, имеющим задний привод. Он выпускался Московским заводом малолитражных автомобилей, который впоследствии стал Автомобильным заводом получившим имя Ленинского Комсомола, и имел два варианта кузова – закрытый и открытый. Движок на автомобиле имел четыре цилиндра, а его мощность равнялась 23 литрам на секунду. Выпуск этого авто происходил с сорок шестого по пятьдесят четвертый год прошлого века. В те времена машинка массово производилась для нужд советских граждан. Она выпускалась в период с сорок шестого по пятьдесят четвертый год и являлась практически полной копией Опель Кадета К38 популярного в Германии до Великой Отечественной войны.

Первый образец AZLK 400 был выпущен в декабре сорок шестого года. Он имел движок на 1,1 литр с мощностью 23 литра на секунду. Его длина составляла 385,5 сантиметров. Автомобиль мог развить максимальную скорость до 90 километров в час. Топлива авто расходовало около девяти литров на сто километров. Машинка первая в своем роде была обустроена независимой подвеской на передних колесах с типом «Дюбонне».

Первые модификации АЗЛК 400 имели ряд небольших недоработок. В основном они касались кузова, появлялись трещины на оплавке, ломались замки, расположенные на дверях и капоте, отклеивалась обивка потолка и тому подобное. Эти мелкие неполадки были устранены конструкторами, и между сорок восьмым и пятьдесят третьим годами модель этой машины выпускалась уже без них. В пятьдесят первом году авто было оснащено коробкой передач имеющей синхронизатор и рычаги, расположенные на колонке руля. В пятьдесят четвертом году движок AZLK 400 был улучшен до мощности в 26 литров на секунду.

Купить эту модель «москвича» в состоянии пригодном к эксплуатации довольно сложно учитывая серьезный возраст автомобиля. Хотя если постараться то можно найти отреставрированные варианты четырехсотого «москвича» цена которых будет составлять примерно 2500 американских долларов.