Штампованные или литые диски для авто

[Холодов]

При выборе дисков, мало знать какого диаметра и ширины они подойдут. Очень важно понимать, какие конкретно диски более прочны и функциональны и в чем их основные отличия. Предлагаю в теме обсудить такое приятное дополнение к дизайну авто.

[Альфонсо]

Для того чтобы определиться с выбором надо знать плюсы и минусы разных дисков. Например, литые диски делятся на две категории, литые и кованые диски. Проще говоря литые диски производятся в процессе литья металла, обычно алюминия, в форму и последующего его застывания. Кованные диски производятся по совершенно другой технологии. В процессе ковки металл разогревается, помещается в форму и штампуется.

[Ярослав]

Для меня штамповка вообще не вариант, убого и простенько. А вот литье всегда выглядит очень богато, к тому же литые диски как правило на порядок легче любой штамповки. Для меня выбор очевиден.

[Maximus]

Для меня штамповка вообще не вариант, убого и простенько. А вот литье всегда выглядит очень богато, к тому же литые диски как правило на порядок легче любой штамповки. Для меня выбор очевиден.

Зато литые диски после любой травмы практически не подлежат восстановлению так как на них образуются сколы и трещины. С ковкой такого не бывает никогда именно потому что ковка очень прочная и на деформации не реагирует.

[Totem]

При использовании литья так же возникают проблемы с балансировкой, которая на большой скорости нарушается. Исправить это невозможно, но есть рекомендации на более медленных скоростях ездить по разбитым дорогам и грунтовке.

[Nike]

А мне кажется нет никакой разницы какие покупать. Все зависит от ваших личных предпочтений и размера кошелька. Потому что ездить можно и на тех и на других.