Характеристики Volkswagen Voyage

Дебютный показ первого поколения седана Volkswagen Voyage состоялся в 1981 году, в производство актуальная версия машины была запущена в 2012 году, данная модель реализуется преимущественно на авторынке Южной Америки. К достоинствам этого автомобиля в первую очередь следует отнести его экономичность и неприхотливость при эксплуатации. Устанавливаемые под капотом моторы небольшой мощности в городском цикле эксплуатации потребляют совсем немного топлива, при этом имеют существенный ресурс работы, стойко переносят высокие нагрузки. Унификация узлов и агрегатов машины способствует тому, что владелец транспорта в случае необходимости проведения ремонта, покупки расходных материалов не несет существенных материальных затрат. В список обязательных опций включен кондиционер, сервопривод передних стеклоподъемников, фронтальные подушки безопасности, в кабине проводится штатная аудиоподготовка. За безопасное использование транспорта отвечает противобуксовочная система, за дополнительную плату на борт устанавливается круиз-контроль и множество других дополнительных систем.

В облике седаны выделяются хорошо выраженные ребра штамповки, выполненные на капоте, переднем бампере, боковых плоскостях корпуса, на крышке багажного отсека. Блоки основного света имеют оригинальную форму, гармонично сочетаются с декоративным обвесом радиаторной решетки. В крышку багажного отсека интегрирован широкий спойлер, дверь багажника оформлена декоративными элементами, фирменными атрибутами, вдоль нижней части кузова подвешены элементы защитного обвесов. Отделка внутреннего пространства осуществлена тканевыми материалами нейтральных оттенков, полимерными панелями, пластиковыми декоративными вставками. Передние посадочные места предоставляют удобную не мешающую свободной посадке поддержку тела, регулировка сидений осуществляется посредством механического привода по всем возможным направлениям, плюс к этому водитель может настроить угол наклона рулевой колонки. Количество всевозможных элементов управления консоли сведено к минимуму, благодаря чему ей становится удобнее пользоваться.

Экстерьер

Защитное стекло блоков фронтального освещения Volkswagen имеет ромбовидную форму установлено под легким 10-градусным углов, внутреннее пространство блоков Voyage заполнено фарами круглой формы, сигналами поворотов и дневными ходовыми огнями. Поверхность капота под небольшим углом сходится к прямоугольной полосе радиаторной решетки, боковые части капота пересекают высокие грани штамповки. Декоративный обвес радиаторной решетки представлен несколькими узкими полимерными наклоненными под 45-градусным углом жалюзи. Центральная часть переднего бампера выступает вперед, нижняя половина этого участка выделена под размещение трапециевидной секции воздухозаборника имеющего идентичное с радиатором внутреннее наполнение. По бокам бампера образованы компактные ниши, в них помещены прямоугольники противотуманных огней.

Между слегка увеличенными передними и задними арками колес проложена декоративная полоса небольшой ширины, в районе дверных ручек выполнено ребро жесткости, средние стойки крыши отделаны пластиковыми накладками. Объемные блоки задних фонарей обладают пятиугольной формой, разделены на два неравных компонента, часть фонарей большего размера занимает тыльную поверхность крыльев, меньшая часть помещена на тыльную сторону крышки багажного отсека, здесь же расположились фирменные надписи, логотип автопроизводителя и декоративная вставка. В рельефные обводы заднего бампера вписана ниша номерного знака, под ней подвешен защитный обвес, в который встроены узкие полосы габаритных огней. Размеры кузова составляют 4215/1656/1462 мм, снаряженная масса – 974 кг, допустимая – 1414 кг, величина колесной базы – 2465 мм, объем багажника – 480 литров.

Интерьер

Внутренние поверхности дверей Volkswagen отделаны пластиковыми панелями темного оттенка, в них сформированы рельефные линии, восходящие под небольшим углом неширокие подлокотники Voyage и ниши расположенные ближе к порогам. На заднем диване посадочные места разграничены упругими валиками, всем пассажирам предлагается воспользоваться ремнями безопасности, на крайних местах присутствуют специализированные крепления, используемые при монтаже детского удерживающего устройства. Боковая консоль водителям имеет небольшую высоту, сужается к своей задней части, где располагается рукоятка стояночного тормоза. Селектор трансмиссии помещен на приподнятую стойку отделанную окантовкой из полимера серебристого оттенка, перед стойкой выполнена пара подстаканников. Дизайн передней панели образован из закругленных линий, по ее фронтальной части распределены крупные цилиндрической формы решетки воздуховодов, оформленные декоративными вставками. Из центра панели выступает блок консоли, в его верхней части содержится ряд с клавишами управления бортовыми системами, под ними помещена панель автомагнитолы, еще ниже располагаются подсвеченные светодиодами переключатели режимов функционирования кондиционера. Компактный приборный щиток оборудован двумя циферблатами с белым полем между, ними имеется небольшого размера блок, содержащий в своем составе разноцветные пиктограммы.

Технические характеристики

Под капотом начальной версии Фольксваген Вояж устанавливается маломощный 76-сильный бензиновый мотор. Он обладает рабочим объемом 999 см3, способен выдать до 104 Нм крутящего момента, предельная скорость – 167 км/час. В более продвинутой версии автомобиль комплектуется 104-сильным агрегатом объемом 1598 см3. С ним ускорение до сотни достигается за 10,5 секунды, максимальный крутящий момент – 153 Нм, предельная скорость – 191 км/час.