Характеристики Volkswagen SP2

Выпуск спортивного купе Volkswagen SP2 осуществлялся в период с 1972 по 1976 год, за этот период было собрано 10205 экземпляров машин, большая их часть реализовывалась в странах Латинской Америки. При разработке данной модели основной целью автопроизводителя являлось вытеснение изделий Puma с автомобильных рынков Аргентины, Бразилии и других стран, где указана марка, имела наибольшую популярность. Для того чтобы достичь поставленных целей специалисты Volkswagen реализовали в этой машине множество имеющихся на тот момент уникальных решений как в плане автомобильного дизайна так и в области технического оснащения. В результате транспорт получил яркую внешность, которая будет вполне уместно смотреться и на современных дорогах, под капотом устанавливался маломощный двигатель, но благодаря небольшой массе автомобиль способен быстро набрать скорость.

Во внешнем виде купе выделяется вытянутая носовая часть, на капоте образован плавный радиус закругления, фронтальная часть имеет отрицательный угол склонения, на ней располагаются спаренные блоки головного света. Поверхность крыши сливается с дверью багажного отсека, на задних крыльях выполнены вентиляционные решетки, под кормовым бампером подвешен стильный аэродинамический обвес, в него встроены раструбы выхлопной системы, имеющие нестандартное исполнение. Оформление салона выполнено в простом лаконичном стиле, но отделка дизайн внутреннего интерьера осуществлена натуральной кожей и вставками из светлого металла. На месте водителя содержится минимальный комплект элементов управления и приборов контроля.

Экстерьер

Контуры ветрового стекла Volkswagen SP2 заключены в хромированную рамку, радиус искривления капота увеличивается по мере приближения к носовой части. Блоки фронтального света состоят из парных фар круглой формы помещенных в глубокие ниши, между ними нанесен логотип автопроизводителя. Передний бампер выступает на небольшую ширину, по его бокам распределены прямоугольники сигналов поворотов. Под бампером непосредственно на корпусе машины выполнены вертикальные прорези воздухозаборника. На боковые поверхности кузова нанесена спортивная раскраска, поверхность задних крыльев пересекают вертикальные полосы вентиляционных решеток. Задние фонари занимают угол крыльев, заключены в хромированные рамки, кормовой бампер, как и передний, обладает незначительной шириной, под ним организован аэродинамический обвес. Почти вся его поверхность представляет собой вентиляционную решетку, по бокам обвеса исполнены круглой формы ниши, в них помещены трубы выхлопной системы. Габаритные размеры кузова составляют 4218/1611/1157 мм, величина колесной базы – 2399 мм, соотношение колесной колеи – 1342/1379 мм, дорожный просвет – 149 мм, снаряженная масса – 891 кг.

Интерьер

В салоне Volkswagen SP2 установлена пара широких кресел оборудованных высокими валиками поддержки, посадочные места обтянуты натуральной кожей кремового цвета. Внутренние поверхности дверей, как и сиденья, задрапированы кожей, поверх которой нанесены ручки стеклоподъемников и фиксаторы дверных замков. Центр салона пересекает высокий тоннель, его поверхность используется под компоновку подлокотников, рукоятки ручного тормоза, вместительной ниша, подстаканников. Далее площадка переходит в плоскость компактной консоли оборудованной несколькими клавишами включения сервисных систем. Вся левая половина передней панели в виде массивного блока выступает вперед, на этом участке смонтировано две крупных шкалы спидометра и тахометра, справа от них помещены четыре циферблата отображающих параметры работы турбины. Перед местом переднего пассажира на передней панели присутствует компактный бардачок.

Технические характеристики

Под капотом Фольксваген СП2 устанавливается 64-сильный мотор. Он обладает рабочим объемом 1679 см3, развивает до 114 Нм крутящего момента, способен разогнать машину до 161 км/час, трансмиссия механическая на 4 диапазона.