Характеристики Volkswagen Lavida

Дебютный показ седанов Volkswagen Lavida состоялся в 2008 году на Пекинском автосалоне, в 2012 году машина претерпела модернизацию, а в 2015 году снята с серийного производства. К достоинствам данной модели следует, прежде всего, отнести наличие стильной, представительной внешности. Отделка салона осуществлена высококачественными материалами – натуральной кожей светлых оттенков, полимерными панелями, алюминиевыми вставками. На борт машины устанавливается множество высокотехнологичных устройств, в их списке присутствует климат контроль, система мониторинга обстановки по курсу движения и не просматриваемых зонах. Функционирование основных систем контролируется бортовым компьютером, салон обеспечен отличными звукоизоляционными свойствами, все окна, боковые зеркала и кресло водителя оборудованы сервоприводом.

В носовой части обращает на себя внимание декоративное оформление решетки радиатора и секции воздухозаборника. Фары укомплектованы дневными LED-огнями, капот, боковые поверхности корпуса пересекают ярко выраженные полосы штамповки. Задняя часть традиционно примечательна дизайном объемных стоп-сигналов, на крышку багажника нанесены фирменные атрибуты. В салоне на посадочных местах, включая поверхность заднего дивана, образована хорошо выраженная поддержка тела, пассажирам предлагается воспользоваться ремнями безопасности, интегрированными с системой, которая не даст им врезаться в тело при резком торможении. На месте водителя содержится минимально необходимый комплект средств управления, приборный щиток кроме обычных шкал оснащается 4,2-дюймовым дисплеем бортового компьютера.

Экстерьер

На боковых частях корпуса Volkswagen выполнена расширяющаяся вогнутая полоса штамповки ее, линии сходятся к блокам фар Lavida  установленным под небольшим 12-градусным углом. Решетка радиатора на небольшое расстояние относительно головного света выступает вперед, ее декоративный обвес выполнен из трех длинных жалюзи, за ними просматриваются вертикальные ребра и сетка с ячейками среднего размера. Переднему бампера придана форма тупого клина, вся нижняя половина бампера выделена под компоновку стильной перекрытой ориентированными в горизонтальной плоскости жалюзи секции воздухозаборника, по краям секции смонтированы прямоугольники ходовых огней.   

Колесные арки выделены широкими дугообразными линиями штамповки, центр дверей пересекает вогнутая полоса, контур окон выделен никелированной струной, под линией подоконника проходит высокое ребро жесткости. На узкой крышке багажника образован небольшой радиус закругления, на ее тыльной стороне образована ниша, над ней нанесены фирменные атрибуты. Вдоль нижней части корпуса сформирован аэродинамический обвес, объемные задние фонари имеют пятиугольную форму. Кузову приданы габариты 4605/1765/1460 мм, величина колесной базы – 2610 мм, обеъм багажника – 478 литров.

Интерьер

Количество подголовником и ремней безопасности заднего дивана Volkswagenсвидетельствуют о том, что он рассчитан на размещение трех человек, по краям дивана спинки можно откинуть и в результате откроются вместительные ниша  Lavida. Фронтальная часть передней панели и линия подоконника выделена вставками имитирующими текстуру натуральной древесины. В декоративном обвесе внутренних поверхностей дверей сформированы компактные подлокотники, сформированные с ручками. В передней части подлокотники переходят в неглубокие карманы, в месте соединения смонтированы динамики автозвука.

В центре салона смонтирован бокс с решетками воздуховодов и подстаканниками, в переднюю часть бокса встроена рукоятка рычага ручного тормоза. Место под установку селектора трансмиссии выделено на отдельной площадке, примыкающей к консоли. На ее плоскости расположился дисплей информационной системы, пространство под ним занято регуляторами изменения интенсивности функционирования климатического оборудования. На рулевое колесо уложены фигурные накладки способствующие улучшению хвата рук, на приборном щитке установлено два циферблата с черным полем, между ними смонтирован 4-дюймовый цветной дисплей бортового процессора.

Технические характеристики

В базе Фольксваген Лавида комплектуется 105-сильным мотором объемом 1596 см3, он развивает до 155 Нм крутящего момента, обеспечивает время разгона до сотни за 11,8 секунды, расходует в среднем 6 литров топлива АИ-95. Более продвинутые версии машины оснащаются 130-сильным мотором объемом 1390 см3. С ним время разгона составляет 9,8 секунды, максимальный крутящий момент – 220 Нм.