Характеристики УАЗ 3162

УАЗ-3162 «Симбир» - пример комфортабельного, полноразмерного внедорожника выпускавшегося в 2000—2005 гг. Это удлинённая модификация УАЗ-3160. Автомобиль являлся совершенно новой моделью по взаимоотношению к УАЗ-469 и техническим параметрам на его основе. У Симбира имеются совершенные кузовные пропорции и увеличенный салон, где пассажиры чувствуют себя свободно, комфортно, уютно. Предлагаемые автомобили модели УАЗ 3162 по своим модификациям совершенно удовлетворяют сегодняшним международным и отечественным запросам, предъявляемым к машинам данного класса, что доказывается результатами испытаний.

Запуск в серию УАЗ 3162 состоялся в 2000 году, разработка данного внедорожника осуществлялась на базе модели 3160. Автопроизводитель учел все недостатки указанного прототипа и успешно их устранил. В частности был существенно увеличен размер колесной базы, и как следствие машина получила более гармоничный облик, расширился объем внутреннего пространства кабины и багажного отсека. Одновременно с этим осталось неизменным главное достоинство всех «УАЗиков» - исключительная проходимость по пересеченным участкам местности. На этом автомобиле вы без каких-либо затруднений сможете передвигаться по глубокому снегу, глинистой почве и песку, подниматься на крутые склоны, двигаться по разбитой колее и т. д. На ровном асфальтовом покрытии автомобиль так же демонстрирует неплохие ходовые характеристики, способен успешно маневрировать в плотном транспортном потоке. Разработчики пересмотрели концепцию оформления внутреннего пространства внедорожника, улучшилась эргономика места водителя, кресла приобрели более удобный профиль. В состав начальных опций включен центральный замок, сервопривод окон, система предпускового прогрева двигателя, гидравлический усилитель рулевого управления.  

Экстерьер

Внешний вид УАЗ 3162 образован преимущественно из прямых линий, массивный капот накрывает собой крылья, установка фар осуществлена в ниши прямоугольной формы. Декоративный обвес неширокой радиаторной решетки состоит из сетки, поверх которой нанесен логотип автопроизводителя. Передний бампер изготовлен из жесткого неокрашенного полимера, по его бокам распределены прямоугольники дневных ходовых огней. Высокие арки колес выделены массивными полимерными накладками, под порогами присутствует трубчатая подножка. Линия подоконника и крыши прямые, задние фонари состоят из четырех примыкающих вплотную друг к другу элементов формирующих прямоугольник, ориентированный в вертикальной плоскости. на заднем бампере выполнен глубокий вырез, распашная дверь багажного отсека используется для навешивания запасного колеса, которое может заковываться кожухом с фирменными надписями. В длину и ширину размеры кузова составляют 4630х1828 мм, высота – 1948 мм. Под багажник предоставлен объем в 600 литров, полная масса – 2840 кг, снаряженная – 2040 кг, клиренс – 210 мм.

Интерьер

Между рядами посадочных мест в салоне УАЗ 3162 оставлено более 70 сантиметров свободного пространства. Спинка заднего дивана оборудована регулируемыми подголовниками, она может опускаться вперед или назад, благодаря чему можно или расширить объем багажного отсека или получить вместительное спальное место. Внутренние поверхности дверей перекрыты полимерными панелями, в них образованы ниши и подлокотники, между этими элементами помещаются динамиками автозвука, фиксаторы замков. Между передними креслами оставлено почти 40 сантиметров свободного пространства, на этом участке располагается боковая консоль, содержащая на своей поверхности неглубокие ниши, рычаги включения полного привода и трансмиссии. Дизайн передней панели изготовлен из прямых линий, с правой стороны панели располагается крупная ручка, в центре имеется консоль оборудованная средствами управления климатическим оборудованием, переключателями режимов функционирования сервисных систем. Приборный щиток обладает классическим оформлением, оборудован четырьмя крупными циферблатами.

Технические характеристики

В топовой версии под капотом УАЗ 3162 устанавливается 132-сильный бензиновый мотор объемом 2700 см3. При 4000 об/минуту он способен выдать до 223 Нм крутящего момента, время разгона – 21,5 секунды, усредненный уровень потребления горючего – 14,9 литров. Базовая силовая установка обладает рабочим объемом 2890 см3, развивает до 211 Нм крутящего момента, мощность – 102 л. сил.