Характеристики ТагАЗ Aquila

Выпуск седана ТагАЗ Aquila осуществлялся в период с 2012 по 2014 год. Данная модель привлекает к себе внимание, прежде всего своей яркой, стильной, динамичной внешностью. Она смотрится как полноценный, дорогой спорткар, хотя на самом деле предлагалась автопроизводителем по вполне доступной стоимости. Кузовные элементы имеют плавные обводы, гармонично переходят друг, в друга образуя законченный, привлекательный облик. Компоновка элементов выполнена таким образом, что в зоне расположения задних пассажиров образуется много свободного места. Оформление места водителя ожидаемо, исполнено в спортивной стилистике. Высокая, изогнутая рукоятка стояночного тормоза позволяет выполнять экстремальные маневры, изогнутая консоль передней панели делает использование расположенных на ней элементов управления более удобным. В состав стартовых опций седана вошел кондиционер, сервопривод всех стеклоподъемников, маршрутный компьютер, центральная блокировка замков с ДУ. К достоинствам транспорта следует отнести высокую маневренность, хорошую устойчивость на дороге, наличие яркой внешности, превосходное оформление салона, идеальное соотношение эксплуатационных возможностей и назначенного ценника.

Экстерьер

 В носовой части ТагАЗ наибольшего внимания заслуживают высокие каплевидные крылья Aquila, они располагаются выше уровня капота, содержат на своей поверхности крупные объемные вытянутые блоки основного света треугольной формы. В состав блоков кроме основных элементов вышли ходовые LED-огни, на плоскости капота выполнены хорошо выраженные ребра жесткости. Середина широкого бампера вогнута, на этом участке разместилась широкая трапециевидная полоса раструба воздухозаборной системы, перекрытая несколькими полимерными планками, ориентированными в горизонтальной плоскости. На боковых поверхностях бампера образованы высокие ниши, ориентированные в вертикальной плоскости, под всеми указанными элементами присутствует аэродинамический обвес находящий свое продолжение под порогами.

Ветровое стекло обладает существенным углом наклоном, естественно сливается с панорамным застеклением куполообразной крыши. Линия подоконника восходит под довольно существенным углом, боковые плоскости корпуса параллельно подоконной линии пересекают сглаженные полосы штамповки. Задним стойкам крыши предан пологий угол наклона, благодаря чему обеспечивается гармоничный переход верхней части транспортного средства в корму. Установка блоков задних фонарей осуществлено под небольшим 20-градусным углом, между стоп-сигналами помещена широкая декоративная накладка. В задний бампер встроена широкая трапециевидная пластина, имеющая отрицательный угол наклона. На поверхности пластины размещаются компактные габаритные огни, ниша номерного знака, труба выхлопной системы. Габаритные размеры кузова составляют 4683/1824/1388 мм, соотношение колесной колеи - 1560/1551 мм. Размер колесной базы - 2750 мм, полная масса - 1800 кг, снаряженная - 1410 кг, высота дорожного просвета - 145 мм.

Интерьер

Отделка внутреннего пространства ТагАЗ осуществлена с использованием натуральной кожи позитивных расцветок и качественными полимерными панелями, некоторые элементы интерьера, например, такие как решетки воздуховодов Aquila отделаны декоративными вставками. На внутренние поверхности дверей в районе линии подоконника нанесены широкие пластиковые панели, пространство под ними обтянуто кожей, поверх которой смонтированы широкие восходящих под небольшим углом подлокотнике и небольшого объема карманы. На заднем диване посадочные места разграничены упругими валиками поддержки, всем пассажирам предлагается воспользоваться ремнями безопасности, в спинку дивана интегрированы и регулируемые подголовники. Дизайн передней панели образован из плавных закругленных линий, панель расширяется к своему центру, на месте максимального расширения образовано консоль. Она плавным изгибом спускает к боковой консоли, содержит в своей нижней части селектор трансмиссии, все остальное пространство занято элементами управления бортовыми системами, климатическим оборудованием, венчают консоль пара воздуховодов круглой формы. Сбоку от кресла водителя располагается высокая слегка изогнутая рукоятка стояночного тормоза, рядом в вертикальный ряд сформированы подстаканники, за указанными элементами установлен бокс-подлокотник. Щиток приборов укрыт в глубокой нише накрытой овальным козырьком, состав оборудования щитка стандартный, включает в себя три крупных циферблата, между которыми распределены ламповые индикаторы.

Технические характеристики

В движение ТагАЗ Акула приводится инжекторным мотором с рабочим объемом 1584 кубических сантиметров. При 6000 оборотов в минуту он развивает до 138 НМ крутящего момента, мощность составляет 107 лошадиных сил, трансмиссия механическая на 5 скоростей.