Характеристики Seat Ibiza

Дебютный показ Seat Ibiza состоялся в 2008 году.  При создании хэтчбека разработчики акцентировали внимание на таких качествах как гарантированная безопасность при эксплуатации, хорошая звукоизоляция салона, неприхотливость в техническом обслуживании, экономичность в расходе топлива.  Список начального оснащения включает в себя сервопривод стеклоподъемников, систему перераспределения тормозных усилий, современную стереосистему, кондиционер, систему контроля мертвых зон, круиз-контроль, датчик дождя.

В носовой части притягивают взгляд фронтальные огни, которым придан оригинальный дизайн, воздухозаборники гармонично вписаны в окружающие части корпуса, на боковых частях капота образована яркой выраженная штамповка. Верх машина наклонен под заметным, но плавным углом, на среднюю часть корпуса нанесена штамповка, объемные задние фонари ориентированы горизонтально.  При оформлении внутреннего пространства автопроизводитель использует комбинированные материалы, сиденья оборудованы ненавязчивой поддержкой, количество элементов управления на месте водителя сведено к минимуму.

Экстерьер

На капоте Seat образована сходящаяся к решетке радиатора штамповка, блоки фронтального света Ibiza представляют собой параллелограмм с несколько искаженной нижней гранью.  Свободное от головного света пространство выделено под компоновку наклоненной под 15-градусным углом радиаторной решетки имеющий трапециевидный дизайн, внутреннее пространство решетки перекрыто мелкоячеистой сеткой.  Передний бампер условно разделен на две равные половины, нижняя скошена под крутым  на этом месте встроены широкие секции воздухозаборников, крайние секции оборудованы прямоугольниками дневных ходовых огней. Задние стойки обладают дизайном, при котором формируется визуальный эффект парящей крыши, периметр боковых окон подчеркнут никелированной струной. Стоп-сигналы занимают угол задних крыльев, на крышке багажника сформирован радиус закругления, в него вписаны фирменные атрибуты. На кормовом бампере выполнена вытянутая штамповка, центр бампера занимает ниша, предназначенная под монтаж номерного знака. Габариты корпуса составили 4061/1693/1445 мм, высота, величина передней/задней колеи – 1465/1457 мм. Под багажник выделен объем в 292 литров, собственная масса – 1090 кг, полная – 1541 кг, величина колесной базы – 2469 мм.

Интерьер

Верх кабины, сиденья Seat обтянуты тканевым материалом, в топовой модификации ткань заменяется на натуральную кожу,  внутренние плоскости дверей, передняя панель Ibiza собраны из упругих полимерных панелей. Первый ряд кресел способен смещаться по всем возможным направлениям, спинка заднего дивана оборудована нерегулируемыми подголовниками, может складываться или раскладываться, в центре дивана при необходимости опускается широкий подлокотник, содержащий на своей поверхности подстаканники. Перед местом пассажира сидящего спереди присутствует компактный бардачок, разделенный обеспеченный подсветкой и разделенный на две секции горизонтальной перемычкой. Консоль состоит из двух основных блоков, верхний блок содержит в своем составе круглой формы регулируемые воздуховоды, заключенные в серебристые полимерные вставки. Под ними непосредственно в переднюю панель встроен дисплей информационной системы, по бокам от него распределены клавиши управления функциями системы. На плоскости второго блока располагаются средства управления и компактный ЖК-экран климатического оборудования. Селектор КП установлен на высокой клиновидной площадке, в основании площадки сформирована негабаритная ниша.

Технические характеристики

В максимальной комплектации под капотом Сеат Ибица устанавливается 105-сильный агрегат, объемом 1598 см3. Он развивает максимальный крутящий момент до 153 Нм, время разгона – 10,4 секунды, средний расход топлива – 6,3 литров, крейсерская скорость – 189 км/час. Базовая модификация машины оснащается 85 -сильным двигателем с крутящим моментом 132 Нм, объемом 1390 см3. Его время разгона составляет 11,8 секунды, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 5,9 литров, крейсерская скорость – 177 км/час.