Объявления о продаже автомобилей Samsung SM5

Дальнейшее развитие Samsung SM3, седан, построенный на платформе Renault Latitude и почти идентичный ему. Но от предшественника «Самсунг СМ5» отличается сразу, по измененным бамперам и головной оптике. Основными конкурентами седана на момент выхода (1998)  были Ниссан Максима (также использовавший его платформу), Фольксваген Пассат и некоторые модели BMW.

Автомобиль SM5 , как и его предшественник SM3 также имеет весьма просторный салон. Некоторые аналитики считали его путёвкой в бизнес-класс для тех, у кого на дорогой автомобиль нет денег. Оказывается, можно и по средней цене приобрести автомобиль, который будет притягивать взгляды.

Внутреннее убранство Самсунг СМ5 отличается вставками из особого пластика, выполненных под тёмное дерево. В центральной консоли располагается управление климат-контролем (или кондиционером в простой  комплектации). Всё остальное пространство занято стереосистемой, рассчитанной на диски и кассеты.  Руль обшит кожей (такое увидишь в немногих машинах), вот только для некоторых водителей расположение кулевого колеса, возможно, будет неудобным по высоте. Зато, воспользовавшись электроприводом водительского кресла, эту ситуацию можно исправить. Капот с места водителя виден хорошо, габариты авто ощущаются нормально. Однако, места над  головой у водителя остаётся маловато. Гораздо лучше себя почувствуют те, кому повезёт ехать в этом седане сзади. Даже подголовники задних кресел так удачно вписаны в салон, что не загораживают обзор сзади.

Под капотом рестайлингового «Самсунга» двухлитровый движок. Его мощности вполне достаточно чтобы удержаться в потоке. Он настроен так тщательно, что даже в плотном потоке редко приходится переключаться, тяга равномерная во всём диапазоне оборотов.