Renault Pulse

Хэтчбек Renault Pulse разрабатывался для продаж на индийском авторынке, прототипом для данной модели послужил Ниссан Микро. Автомобиль практически без изменений перенял внешность от прототипа, но имеет несколько иной дизайн внутреннего интерьера и индивидуальный состав технического оснащения. В облике машины выделяется оригинальное исполнение радиаторной решетки, крупные овалы фар. Задние фонари имеют вертикальную компоновку, тыльная часть кормовых крыльев и плоскость бампера образуют Х-образный элемент, в который вписаны фирменные атрибуты и ниша номерного знака. При отделке кабины автопроизводитель использует недорогие материалы светлых оттенков, состав оборудования центральной консоли минимален.   

Экстерьер

На передних крыльях Renault выполнены поднимающиеся над «горбатым» капотом Pulse ребра штамповки. Крупная 6-угольная радиаторная решетка выступает вперед, от ее углов на плоскость капота, бампера и крыльев отходят ребра штамповки. Большие овальные фары установлены вертикально, бампер пересекает полоса воздухозаборника закрытая крупноячеистой сеткой, аналогичной сеткой осуществлено оформление радиатора. Крыша наклонена под небольшим углом, стекло дверей багажника имеет 5-угольную форму, под стеклом выполнена рельефная штамповка. Тыльная сторона кормовых крыльев выступает за линию дверей багажника, на них в вертикальном положении смонтированы задние фонари, состоящие из двух расположенных друг под другом огней круглой формы закрытых общим защитным стеклом. Под бампером подвешена ребристая пластина защитного обвеса. Габариты корпуса составляют 3719/1660/1540 мм, высота дорожного просвета – 150 мм. Под багажник выделен объем в 251 литров, это пространство можно расширить до 584 литров, диаметр полного разворота – 9,2 метров. Соотношение колесной колеи – 1470/458 мм, снаряженная масса – 946 кг, полная – 1475 кг.

Интерьер

Кресла водителя и переднего пассажира, задний диван Renault обтянуты чехлами из материи светлого оттенка, передняя панель Pulse собрана из пластика светло-серого цвета. Аналогичным материалом оформлены внутренние поверхности дверей, оборудованные широкими подлокотниками, динамиками автозвука и неглубокими нишами. На заднем диване присутствуют элементы поддержки, на передних креслах такие элементы так же присутствуют, но они более выражены. Между местами водителя и переднего пассажира оставлено свободное пространство, используемое под установку креплений ремней безопасности и прямой рукоятки ручного тормоза. Перед центром передней панели присутствует компактная площадка круглой формы, на ней смонтирован селектор трансмиссии. Передняя панель существенно расширяется в центре, этот участок используется под размещение блоков консоли – автомагнитолы с воздуховодами, средств управления микроклиматом, в основании консоли сформирован бокс. Овальной формы приборный щиток укрыт в глубокой нише, оборудован двумя крупными циферблатами и ЖК-экраном.

Технические характеристики

В максимальной комплектации под капотом Рено Пульс устанавливается 88-сильный агрегат. Он обладает объемом 1386 см3, имеет предельный крутящий момент – 128 Нм, время разгона – 11,9 секунды, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации – 6,3 литров. Базовая модификация машины комплектуется 0-сильным агрегатом объемом 1240 см3. Он развивает 110 Нм крутящего момента, расходует в среднем 5,9 литров бензина.