Характеристики Peugeot 208 GTI

Спортивная версия трехдверного хэтчбека Peugeot208 GTI была представлена на Парижском автосалоне. От базовой модификации данная версия отличается наличием пластикового аэродинамического обвеса, на боковых поверхностях кузова выполнена рельефная стильная штамповка, блоки фар украшены серебристыми накладками. На корме выделяются необычной формы габаритные огни.

Кабина машины украшена красными полимерными вставками, рулевое колесо, экран мультимедийного комплекса отделаны накладками серебристого цвета. Передние кресла кроме удобного профиля предоставляют хорошо выраженную поддержку тела, смещение сидений осуществляется посредством механического привода. Под капотом хэтчбека устанавливается турбированный бензиновый мотор оснащенный системами, которые способствуют сокращению времени на набор скорости. В спортивной версии машины автопроизводитель увеличил жесткость подвески, диаметр тормозных дисков.

Экстерьер

Автопроизводитель Peugeot придал хэтчбеку 208 GTI габариты 3962х1739х1460 миллиметров, база – 2538 миллиметров. Собственная масса машины – 1160 килограмм, при полной загрузке вес автомобиля возрастает до 1650 килограмм.

Угол наклона капота практически полностью совпадает с углом наклона передних стоек. Крупным блоком головного света придана стреловидная форма, между фарами располагается фирменный логотип. На поверхности переднего бампера выполнена рельефная поверхность. Контуры штамповки обтекают границы радиаторной решетки закрытой сеткой выполненной из светлого металла. Щель воздухозаборника расширяется к краям, в боковые поверхности бампера вмонтированы компактные противотуманные огни круглой формы. Штамповка боковых поверхностей пересекает дверные ручки, визуально объединяет колесные арки. Крыша обладает формой купола, габаритные огни нестандартной формы имеют сложное внутреннее строение. В центр кормового бампера встроен светоотражающий элемент, под ним смонтирован защитный обвес.

Интерьер

В подлокотники дверей хэтчбека Peugeotмодели 208 GTI встроены красные пластиковые вставки. Кресла по краям обшиты натуральной кожей, центральная часть спинок и сидений отделаны материей пропитанной влагоотталкивающим составом. Передние посадочные места разделены боксом-подлокотником, под ним сформирована довольно вместительная ниша, далее располагается приподнятая площадка с селектором трансмиссии. От этой площадки отходят невысокие стойки обрамляющие консоль с блоками элементов управления климат-контроля, стереосистемы. Справа от рулевой колонки установлена пара дефлекторов обдува окантованных красным пластиком. Выше дефлекторов размещаетсяHD 10-дюймовый экран мультимедийного комплекса. Щиток приборов вынесен на переднюю панель ближе к лобовому стеклу. В щиток встроено два циферблата и монохромный экран бортового процессора.

Технические характеристики

В движение хэтчбек приводится новой модификацией бензинового двигателя EP6CDTX объемом 1598 куб. сантиметров. Мотор интегрирован с турбокомпрессором, который способен создать давление в 1,2 бар, подъем выпускных клапанов регулируется двумя распределительными валами обеспеченными жидкостной системой охлаждения. Мотор способен развить мощность до 200 л. сил, пиковая тяга – 275 Нм. Ускорение до сотни достигается за 6,8 секунды, расход бензина составляет всего 5,9 литров.

Комплектация

На передней колесной оси устанавливаются вентилируемые тормоза на 302 миллиметров, задние колеса обеспечиваются тормозами на 249 миллиметров. Рулевое управление усилено сервоприводом, его работа контролируется электроникой. Машина реализуется только в одном варианте комплектации, в ее состав входит раздельный климат-контроль, круиз-контроль, адаптивный свет фар, продвинутый мультимедийный комплекс. В помощь водителю придан парктроник, система контроля полосы и обстановки в мертвых зонах.

Цена

На хэтчбек Пежо 208 Джи Ти И автопроизводитель установил стоимость в 1 млн. 119 тыс. рублей.