Характеристики Panoz Esperante

Дебют кабриолета Panoz Esperante состоялся в 2000 году, разработка данной модели осуществлялась на базе гоночного авто Esperante GTS. Автомобиль имеет крайне необычный дизайн кузова, выполненный в стиле нео-ретро. Каплевидные передние крылья в носовой части восходят над капотом, которому придана нестандартная конфигурация. Линии корпуса буквально перетекают друг в друга, благодаря широкому использованию в конструкции алюминиевых сплавов транспорт обладает сравнительно небольшим весом.

Внутри кабриолета смогут разместиться два человека, интерьер отделывается дорогостоящей кожей, карбоном. Консоль разделена на два уровня, причем верхний отведен под компоновку шкал приборного щитка. В состав опций машины включено уникальное климатическое оборудование, способное создавать в районе посадочных мест своеобразную воздушную занавесь сохраняющий в зоне водителя и пассажира стабильный температурный режим.  

Экстерьер

Каждый отдельно взятый элемент кузова Panoz имеет свои индивидуальные черты, так передние крылья Esperante возле лобового стекла находятся практически на одном уровне с капотом, но по мере приближения к носовой части начинают существенно возвышаться над ним в виде массивных капель. В передней части крыльев сформированы каплевидные, закрытые защитным стеклом ниши, в них встроены парные, расположенные друг за другом круглой формы фары. На поверхности капота исполнена широкая сглаженная клиновидная штамповка, фронтальная часть широкого бампера обладает волнообразным дизайном, в его «волны» вписаны закрытые мелкоячеистой сеткой элементы, предназначенные для отбора воздуха. На передних крыльях ближе к дверям выполнены щели дополнительных воздухозаборников, невысокая рамка лобового стекла изготовлена и алюминиевого профиля. Верх кабриолета собран из нескольких раздвижных секций оснащенной системой складывания/раскладывания с сервоприводом. На крышке капота образован радиус закругления, над ним возвышаются «горбатые» крылья, парные трубы выхлопной системы подвешены по центральной оси бампера. Кузов обладает габаритами 4475/1860/1355 мм, клиренс – 130 мм, соотношение колеи колес – 1545/1580 мм, база колес – 2715 мм, собственная масса – 1450 кг, типоразмер шин - 255/45 R17.

Интерьер

Внутренние поверхности дверей, кресла, стойки консоли Panoz обтянуты высококачественной кожей светлых оттенков, в кабине Esperante смогут разместиться два человека. Посадочные места имеют хорошо выраженную подколенную поддержку, по бокам ограничены высокими упругими валиками. Подлокотники дверей восходят под небольшим углом, на них присутствуют вставки с клавишами управления сервоприводом стеклоподъемников. К краям подлокотников примыкают дугообразные карманы, рулевая колонка регулируется по углу наклона, приборный щиток вынесен в верхнюю часть консоли. Пространство под ним занято крупными цилиндрами воздуховодов, несколькими переключателями режимов работы бортовых систем, панелью автомагнитолы. В передней части боковой консоли смонтированы средства управления климатическим оборудованием, перед ними скомпонован джойстик трансмиссии, подстаканники и подлокотник, скрывающий под собой компактный бокс.

Технические характеристики

Под капотом Паноз Эсперанте устанавливается 324-сильный агрегат, работающий на топливе АИ-95. Он развивает 427 Нм крутящего момента, динамика ускорения – 5,1 секунды, расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 10,2 литров.