Характеристики Nissan Paladin

Автомобиль повышенной проходимости Nissan Paladin собирается серийно с 2003 года. Разработка первого поколения этих машин осуществлялась на базе модели Х-Терра, автомобиль продавался преимущественно на авторынках Северной Америки и Японии.

Рассматриваемый транспорт отлично адаптирован для передвижений по скоростному шоссе, он имеет чуткое, точное управление, легко и безопасно входит в крутые повороты, ошибки водители эффективно компенсируются многочисленными электронными системами. Одновременно с этим машина способна продемонстрировать неплохую проходимость на пересеченной местности, так как оборудована системой полного привода, имеет высокий клиренс, защитный обвес и другие необходимые атрибуты. Из особенностей компоновки элементов кузова следует отметить нестандартную компоновку запасного колесо. Оно подвешено под багажным отсеком, для того чтобы им воспользоваться не потребуется предварительно изымать вещи из багажника. Отделка салона выполнена с использованием довольно качественных материалов, внутри образовано много свободного места.

Экстерьер

На плоскости капота Nissan, в районе фар Paladin сформированы прямые линии штамповки, решетка радиатора, выполненная из мелкоячеистой сетки, условно разделена полимерными планками на три секции. Блоки головного света имеют форму прямоугольника с закругленными краями, массивный бампер используется под компоновку противотуманных огней, элементов воздухозаборника и защитного обвеса. В качестве дополнительного оснащения автопроизводитель предлагает установить на передний бампер внедорожный обвес. Контуры полукруглых арок колес подчеркнуты широкими накладками, параллельно прямой линии подоконника простирается ребро жесткости. Крыша поставлена на широкие, наклоненные под небольшим углом стойки, над порогами сформирована широкая полоса штамповки, а под порогами подвешена широкая подножка. На поверхности крыши может устанавливаться дополнительный багажник или рейлинги. Стоп-сигналы скомпонованы в нижней части стоек в вертикальном положении, на дверь багажника нанесены фирменные атрибуты. Окна в задней части машины подвергаются заводской тонировке, На кормовом бампере выполнены фигурные, установлены повторители стоп-сигналов и отражатели. Габариты корпуса составляют 4520/1790/1895 мм, размеры передней/задней колеи – 1525/1505 мм. Величина дорожного просвета – 220 мм, базы колес – 2650 мм, типоразмер шин - 265/70 R16, собственная масса – 1875 кг, допустимая – 2359 кг.

Интерьер

В кабине Nissan установлены широкие, обшитые натуральной кожей различных оттенков кресла Paladin. Диван задних пассажиров оборудован системой трансформации, позволяющей складывать спинку посекционно, смещать сиденье в сравнительно небольшом диапазоне в продольном направлении. Передние кресла обеспечены хорошо выраженной поддержкой, установлены достаточно высоко для того чтобы открывался полноценный обзор на дорожную обстановку. Внутренние поверхности дверей отделаны светлыми пластиковыми панелями, оборудованы массивными прямыми подлокотниками и широкими карманами, в передней части которых смонтированы динамики стереосистемы. Передняя часть центрального тоннеля приподнята за счет установленной на ней пластиковой надстройки. На ней выполнены неглубокие ниши, смонтированы рычаги трансмиссии и включения полного привода, имеется подлокотник, накрывающий собой контейнер объемом 5 литров. Верхняя половина консоли оборудована дисплеем и клавишами управления информационной системы, ниже располагаются воздуховоды, блоки со средствами управления функциями бортового компьютера и климатического оборудования. Приборный щиток оборудован циферблатами с белым полем и несколькими цветными LED-индикаторами.

Технические характеристики

Под капотом Ниссан Паладин устанавливается бензиновый 182-сильный агрегат. Он развивает 274 Нм крутящего момента, обладает объемом 3275 см3, обеспечивает динамику ускорения до сотни за 10,4 секунды, предельная скорость 165 км/час.