Характеристики Nissan Interstar

Серийная сборка коммерческого фургона/микроавтобуса Nissan Interstar осуществлялась в период с 2001 по 2010 год. На момент выпуска данная модель пользовалась повышенным покупательским спросом, так как предоставляла высокий уровень универсальности при эксплуатации, обладала отличными техническими характеристиками, неплохим базовым оснащением и реализовывалась по разумному ценнику. В дополнении к этому машина отлично зарекомендовала себя на отечественных дорогах, у нее не возникают проблем с запуском двигателя при низкой температуре окружающей среды, подвеска имеет высокую живучесть, хорошо компенсирует неровности дороги.

Внешний вид фургона/микроавтобуса сформирован из достаточно классических для этого типа автомобилей линий. Высокие стойки лобового стекла гармонично переходят в капот, наклоненный под существенным углом, крыша высокая, задние стойки прямые, боковые двери в пассажирский/грузовой отсек сделаны раздвижными, а задние 2-створчатыми. В салоне может поместиться до 16 человек, кресла оборудованы индивидуальными откидными подлокотниками, обтянуты кожаными чехлами, оборудованы невысокими валиками боковой поддержки. В состав базовых опций вошел кондиционер, который за дополнительную плату заменялся на более продвинутое устройство, формирующее разный температурный режим в рабочей зоне водителя и в остальной части салона. В движение машина приводится экономичным бензиновым мотором, который отлично зарекомендовал себя в городских условиях эксплуатации.

Экстерьер

На крыше Nissan выполнена надстройка, которая еще более увеличивает ее высоту, передние стойки Interstar положительно влияют на увеличение площади лобового стекла, в сочетании с коротким, существенно наклоненным капотом это способствует улучшению обзора на дорогу. Блоки фронтального света имеют форму усеченного посередине овала установленного вертикально, решетка радиатора разделена на две секции листовидной формы затянутых мелкоячеистой сеткой. Массивный передний бампер выполнен из некрашеного полимера, на его поверхности выполнены секции, предназначенные для забора воздуха и круглые ниши с противотуманными фарами. Задние и боковые стойки прямые, дверь в багажный отсек 2-створчатая, компактные габаритные огни располагаются в вертикальном направлении. Между слегка расширенными арками колес простирается декоративная полоса, раздвижная дверь в пассажирский отсек выполнена с правого борта. Габаритные размеры корпуса составляют 5 899 x 1 990 x 2 456 мм, величина колесной базы – 4 078 мм, соотношение колесной колеи - 1 740/1 725 мм. Допустимая масса - 3 900 кг, собственная - 2 383 кг, грузоподъемность – 1,5 т, высота погрузки – 503 мм, объем грузового отсека - 0.5 м3. 

Интерьер

Кресла в варианте Nissan микроавтобус скомпонованы в ряды по 3 сиденья в ряду, внутренний интерьер Interstar  отделывается тканью, панелями из серого или черного цвета. Основа посадочных мест изготовлена из полимера, закреплена к полу при помощи фиксаторов. Благодаря этим особенностям в случае необходимости легкие сиденья можно быстро и без усилий убрать из салона полностью или частично, преобразовав тем самым микроавтобус в фургон. Необходимо заметить, что автопроизводитель выпускал ограниченные партии машин с нестандартной компоновкой элементов салона. Например, внутреннее пространство могло быть оформлено в виде мобильного офиса, транспорта для активного отдыха или специального автомобиля предназначенного для перевозки особо охраняемых грузов. При осмотре салона особого внимания заслуживает то, как оборудовано место водителя, к центральной части передней панели примыкает массивная тумба. У ее основания сформирован бардачок, верхняя плоскость наклонена под 30-градусным углом, на ней скомпонованы средства управления автозвуком, кондиционером, бортовыми системами. Рядом с рулевой колонкой присутствуют подстаканники, а напротив места водителя на передней панели имеется пара вместительных открытых полок.

Технические характеристики

В движение Ниссан Интерстар приводится 120-сильным дизелем. Он имеет объем 2464 см³, максимальный крутящий момент - 300 Нм, оборудован системой Common Rail.