Десятого августа текущего года в Джакарте состоится очередной автосалон, где компания Mitsubishi планирует представить свою очередную новинку – кроссвэн, название которому пока не объявлено. Но, несмотря на анонимность в наименовании в сети появилась некоторая информация о данном транспортном средстве. В частности автопроизводитель продемонстрировал 3D модели кузова и внутреннего интерьера машины.
Кроссвэн получил весьма оригинальную, яркую внешность. Носовая часть массивная, капот слегка приподнят по краям. Узкие светодиодные дневные ходовые огни естественно переходят в решетку радиатора собранную из трех широких планок. Под фарами сформированы крупные, объемные ниши, в них встроены блоки фронтального света. В нижней части переднего бампера выполнен трапециевидный вырез, в него вмонтирован защитный обвес, содержащий на своей плоскости компактные противотуманные огни круглой формы. Вдоль боковых поверхностей корпуса на уровне дверных ручек проходит хорошо выраженное ребро штамповки, еще одна широкая штампованная полоса располагается над порогами. Крыша ниспадает к корме, периметр боковых окон подчеркнут никелированной струной. Как и многие другие кузовные элементы данной модели, объемные стоп-сигналы имеют несколько нестандартные очертания. Им придана пятиугольная форма, от верхнего угла на поверхность коротких задних стоек отходит «запятая». Задние фонари располагаются на декоративных накладках дверей багажного отсека. Под этими дверями сформирована расширяющаяся по краям полоса вогнутой штамповки, в местах расширения присутствуют повторители габаритных огней. Автомобиль имеет внушительный, в 205 мм дорожный просвета, размеры кузова составили 4475х1750х1700 мм.
Кабина машины отделывается светлой кожей, цветными и алюминиевыми вставками. Поверхность передних посадочных мест сформирована из четырех упругих подушек ограниченных по бокам хорошо ощутимыми стойками поддержки. Кресла водителя и пассажира разделены поднятой выше уровня сидений площадкой. На ней располагается контейнер с крышкой-подлокотником, изогнутая рукоятка ручного тормоза, пара скомпонованных в вертикальный ряд подстаканников, джойстик автоматической трансмиссии. Консоль наклонена под 25-градусным углом, используется под размещение регуляторов переключения параметров работы климат-контроля, сенсорного дисплея информационной системы и прямоугольной формы регулируемых воздуховодов. Приборный щиток выполнен в форме пятиугольника, в периметр которого заключен монитор бортового процессора и пара шкал со светодиодной подсветкой. Клавиши управления автозвуком выведены на широкие, короткие спицы руля.
27.07.2017
Отправить новый комментарий