Концерн Citroen представил кроссовер C4 Aircross

На открывшемся в Пекине автосалоне концерн Citroen представил совместную с китайской компанией Dongfeng разработку компактный кроссовер C4 Aircross. Основным отличаем этой новинки от прежней версии C3 Aircross, являются увеличенные размеры кузова. Так длина машины возросла с 4155 до 4275 миллиметров, колесная база «подросла» с 2604 до 2655 мм. Кроме этого некоторым изменениям был подвергнут дизайн кузова, хотя он сохранил характерные, узнаваемые черты. Оформление салона привлекает внимание «позитивными», оригинальными расцветками используемых материалов, индивидуальным исполнением дизайна приборного щитка, рулевого колеса и ряда других элементов.

С4 Aircross имеет крайне необычный, выделяющийся облик, капот закруглен в своей передней части, контуры этого закругления повторяет блок сформированные из узких светодиодных ходовых огней и декоративного обвеса радиаторной решетки представленный парой узких дугообразных планок наложенных поверх мелкоячеистой сетки. В широкой, выпуклой плоскости бампера образованы крупные боковые квадратной формы ниши, в них встроены противотуманные и ходовые огни. Центр бампера занимает секция воздухозаборника обладающая формой прямоугольника с закругленными краями, внутреннее пространство секции закрыто сеткой с оригинальным рисунком ячеек, по контур указанный элемент выделен хромированной рамкой. Нижняя часть бампера прикрыта пластиной защитного обвеса, в нее встроены пневматические демпферы безопасности, которые срабатывают в случае столкновения автомобиля с препятствием. Такие же демпферы смонтированы над порогами, там они заключены в рамку из светлого металла.

Крыша оборудована панорамным стеклом, стойки крыши окрашены в черный цвет, линия подоконника обладает небольшим углом восхождения, арки колес обеспечены защитой изготовленной из неокрашенного полимера, идентичная защита подвешена под порогами. Кормовая часть транспорта закруглена таким образом, что образуется ее естественный переход в боковые плоскости кузова. Объемные задние фонари имеют форму прямоугольника со сглаженными вершинами, в кормовой бампер, как и в передний, встроены демпферы в неактивном состоянии «спрятанные» за пластину защитного обвеса.

Внутреннее пространство кроссовера оформлено натуральной кожей двух контрастных оттенков, посадочные места оборудованы ярко выраженной поддержкой тела, между передними и задними креслами оставлено настолько много свободного места, что пассажиры, сидящие сзади, вполне могут вытянуть ноги. Рулевое колесо скошено в верхней и нижней части, обод руля зафиксирован двумя широкими спицами, на них располагается множество клавиш, имеется пара плоских джойстиков. оформление приборного щитка осуществлено в спортивной стилистике, это выражается в наличии на его поверхности двух шахт используемых под компоновку циферблатов, между шахтами помещен дисплей бортового компьютера. Большая часть консоли отведена под компоновку дисплея информационной системы, под ним расположился блок со средствами управления климат-контролем, а над ним скомпонованы компактные воздуховоды. Фронтальная часть передней панели закруглена, с правой стороны, этот радиус закругления заканчивается неширокой полкой. Массивные подлокотники дверей отделаны цветными кожаными вставками, содержат на своей поверхности кнопки активации сервопривода окон, на потолок подвешен климатический блок, плюс к этому воздух от кондиционера к заднему дивану подается через дефлекторы обдува размещенных на тыльной стороне центрального бокса водителя.

Автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами турбированных бензиновых моторов. В базе под капотом устанавливается 136-агрегат объемом 1,2 литра, в топовой модификации кроссовер комплектуется 67-сильным мотором объемом 1,6 литров.        

01.05.2018