Характеристики McLaren F1

Выпуск спортивного купе McLaren F1 осуществлялся в период с 1992 по 2000 год. При разработке данной машины автопроизводитель хотел получить хотя и скоростное но, тем не менее, вполне обычное дорожное транспортное средство. В результате проведенной работы, после внедрения ряда технологических новинок автомобиль приобрел качества, благодаря которым смог успешно конкурировать с лучшими гоночными моделями. Одновременно с этим основное назначение купе осталось неизменным, то есть на нем можно без лишних затруднений передвигаться по обычным дорогам, находясь в комфортабельном и безопасном салоне.

Кузов автомобиля имеет каплевидные, обтекаемые формы, из конструкционных особенностей корпуса следует отметить наличие распахивающихся вверх дверей. Такая особенность существенно облегчает процесс посадки на низкие спортивные кресла. Внутреннее пространство отделывается дорогостоящими и можно даже сказать эксклюзивными материалами. При сборке корпуса и элементов интерьера автопроизводитель широко использует углепластик и алюминиевые сплавы, что положительно сказалось на массе транспортного средства. Под капотом машины устанавливается настолько мощная силовая установка, что разгон до 100 км/час на ровной дороге отнимает всего 3 секунды.

Экстерьер

В носовой части McLaren особенно выделяются широкие каплевидные расширяющиеся крылья, в их поверхность встроены парные блоки фар F1 закрытых защитным стеклом таким образом, что образуется ровная, не нарушающая аэродинамических характеристик плоскость. В центре капота выполнена ниша, упирающаяся в щель дополнительного воздухозаборника. Под фарами скомпонованы полосы подворотников и габаритных огней, по бокам узкого округлого бампера разместились основные элементы воздухозаборной системы. Лобовое стекло имеет существенной угол наклона, заднее стекло разделено на две части карбоновой вставкой. Между передними и задними крыльями по линии подоконником выполнен плавный дугообразный переход. Корма расширена, блоки стоп-сигналов состоят из парных огней круглой формы, между ними сформирована решетка, собранная из пересекающихся горизонтальных и вертикальных жалюзи. Раструбы выхлопной системы представлены четырьмя широкими трубами, установленными в центре бампера. Габариты корпуса составили 4365/1820/1120 мм, величина колесной базы и клиренса 2720/110 мм. Собственная масса – 1062 кг, объем багажник – 285 литров, типоразмер шин - 275/35 ZR 18; 345/35 ZR 18.

Интерьер

Внутреннее пространство McLaren способно вместить до 2 человек, для которых устанавливаются низкие кресла F1 собранные на углепластиковым каркасе. Поверх каркаса уложен упругий наполнитель, способный компенсировать возникающие нагрузки, наполнитель обтянут натуральной кожей с фирменным тиснением прошедшей более 18 стадий обработки. Сбоку сиденья ограниченны высокими, расширяющимися в сторону спинок стойками, пространство между креслами занято широкой площадкой. На ней располагается удобный подлокотник, отделанный алюминием блок с несколькими сервисными клавишами, джойстик трансмиссии. Далее площадка переходит в плоскость консоли, на ней содержатся элементы управления климатическим оборудованием переключатели режимов работы турбины , клавиши и регуляторы автозвука. По поверхности передней панели распределены воздуховоды, приборный щиток выступает в виде компактного полукруга. Щиток оборудован пятью шкалами разного диаметра. Внутренние поверхности дверей отделаны углепластиком, в них вмонтированы подлокотники с массивными кнопками активации сервопривода стеклоподъемников.

Технические характеристики

МакЛарен Ф1 комплектуется силовым агрегатом ручной сборки мощностью 680 л. сил. Мотор имеет объем 6064 см3, максимальный крутящий момент – 703 Нм, крейсерская скорость – 391 км/час.