Характеристики Mazda Eunos 500

Серийное производство седанов Mazda Eunos 500 осуществлялась с 1991 по 1996 год. К разработке данной модели автопроизводитель приступил в виду необходимости наращивания производственных мощностей. Как раз в это время многие автомобильные компании запустили в серию большое количество новинок, и им было нужно что-то противопоставить. Борьба за рынки сбыта являлась настолько жесткой, что зачастую в производство запускались непроверенные разработки, поэтому многие транспортные средства того времени довольно быстро канули в неизвестность. Не избежал этой участи и рассматриваемый седан, хотя он и обладал рядом неоспоримых достоинств. К ним следует отнести прекрасно проработанный дизайн кузова, сформированный из сглаженных обтекаемых линий способствующих снижению нагрузок на корпус от встречного воздушного потока. Внутреннее пространство машины отделывалось материалами гармонично подобранных расцветок, место водителя визуально выделено в отдельную рабочую зону. В состав начального оснащения вошел обширный перечень оборудование призванный обеспечить наилучший уровень комфорта при эксплуатации транспортного средства.

Экстерьер

Дизайн кузова седан Mazda образовать из гармонично переходящих друг в друга линий, они буквально струятся по корпусу Eunos 500, образуя законченный, привлекательный внешний вид. В центре капота исполнена сглаженная клиновидная штамповка, узкие блоки фронтального света совмещают в себе основные огни и сигналы поворотов. Компактная радиаторная решетка в верхней части подчеркнута планкой из полированного металла с логотипом автопроизводителя. Нижняя половина переднего бампера вогнута, на этом месте скомпонованы элементы воздухозаборной системы и дневные ходовые огни. На слегка изогнутой крыше присутствует панорамный люк, широкие задние стойки плавным изгибом спускается к узкой крышке багажного отсека. Широкие габаритные огни имеют каплевидную формы, под кровавым бампером выполнен аэродинамический обвес. Размеры корпуса составили 4545/1695/1350 мм, собственная масса - 1180 кг, база колес - 2610 мм. На полный разворот автомобилю требуется диаметр в 10,4 метров, типоразмер шин - 175 / 70R14 84S.

Интерьер

Посадочные места Mazda обтягиваются мягким велюром нейтральных оттенков, боковые части передних кресел Eunos 500 ограничены невысокими стойками поддержки. Элементы управления скомпонованы с правой стороны, центральный тоннель возле места водителя отделан полимерными панелями. В них сформирована ниша, пара рычагов трансмиссии и ручного тормоза. В переднюю панель встроена консоль, на ее плоскости присутствуют элементы управления функциями автозвука и кондиционера, в основании консоли присутствует выдвижная пепельница и прикуриватель. Приборный щиток представляет собой вытянутый, овальной формы блок, оборудованный системными клавишами и циферблатами наблюдения. Перед местом переднего пассажира скомпонован 20-литровый бокс, во внутренние части дверей штатно встроены динамики стереосистемы, рядом с ними размещается вместительная ниша и широкий подлокотник.

Технические характеристики

В начальном исполнении под капотом седана Мазда Еунос 500 устанавливается 115-сильный бензиновый мотор объемом 1839 см3. Максимальный крутящий момент составляет 157 Нм, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации составляет 4,7 литров. Топовый вариант машины поставляется с 160-сильным агрегатом объемом 1995 см3, максимальный крутящий момент – 180 Нм, средний расход топлива – 5,5 литров.