Характеристики Lexus LC

Спортивное купе Lexus LC было представлено в прошлом году на Североамериканском автошоу в Детройте. Разработка автомобиля осуществлялась на основе концепта LF-LC, от которого модель практически без изменений переняла дизайн кузова. Машина обладает привлекательной, притягивающей взгляд внешностью в которой выделяются вертикально скомпонованные боковые раструбы воздухозаборников, крупная фирменная решетка радиатора, стильное оформление носовой части.

Кабину купе можно представлять в качестве яркого примера того, как должен выглядеть по-настоящему комфортный салон. Передняя панель обладает изящным дизайном, количество управляющих клавиш сведено к необходимому минимуму, кресла предоставляют хорошо развитую поддержку тела. Под капотом автомобиля устанавливается мощная бензиновая силовая установка. В состав начальной комплектации входит множество опций существенно повышающих уровень комфорта при эксплуатации машины.

Экстерьер

Габаритные размеры купе Lexus модели LC составляют 4670х1920х1345 миллиметров, база 2870 миллиметров. Под передними колесными арками устанавливаются шины 245/40 R21, задние покрышки имеют параметры 275/35 R21. Обтекаемой формы капот наклонен под 25-градусным углом. Выступающая штамповка капота переходит в блоки головного света, которым придана ромбовидная форма. Непосредственно под фарами сформированы боковые раструбы воздухозаборника. Решетка радиатора, исполненная в виде песочных часов, закрыта металлической сеткой темного света. Над порогами присутствует широкое ребро жесткости, оно переходит в дополнительные раструбы воздухозаборников установленных в передней части кормовых крыльев. Куполообразная крыша под пологим углом спускается к спойлеру багажного отсека, под ним размещаются узкие вытянутые габаритные огни. Большие раструбы выхлопной системы, изготовленные из нержавеющей стали, вмонтированы в скошенную под отрицательным углом поверхность кормового бампера.

Интерьер

Внутреннее пространство купе Lexus модели LC способно вместить до четырех человек. Для них в кабине установлены отдельные с необычным профилем кресла. Их спинки расширяются к верхней части, оборудованы двухсекционными стойками боковой поддержки. Разделение на секции позволило обеспечить более уверенную фиксацию тела, разгрузить мышцы в плечевой области. Пассажирам, сидящим сзади, предоставлена возможность самостоятельно настраивать параметры работы климатического оборудования, менять громкость звучание и порядок проигрываемых треков стереосистемы. Передние места разделены не только высокой, поднимающейся над креслами почти на 30 сантиметров площадкой центрального тоннеля, но и стойкой, с ручкой, установленной со стороны переднего пассажира. В передней части центрального тоннеля скомпонован джойстик переключения режимов работы АКП и алюминиевая шайба управления функциями мультимедийного комплекса. Экран комплекса вмонтирован под прямым козырьком, который проходит через всю поверхность передней панели. На обшитом кожей рулевом колесе возле спиц выполнены приливы под пальцы рук. Короткие, широкие спицы руля содержат на своей поверхности несколько клавиш позволяющих осуществлять взаимодействие с круиз-контролем, стереосистемой и с рядом других систем. В центре щитка приборов располагается крупный циферблат, к нему примыкают полукружья шкал, по внешнему периметру от указанных элементов распределено несколько цветных пиктограмм.

Технические характеристики

Устанавливаемый на купе бензиновый двигатель оснащен ГРМ с 32 клапанами, комбинированной системой прямой подачи топлива, автоматической трансмиссией Aisin на 10 диапазонов. Мотор способен выдать мощность до 467 л. сил, пиковый крутящий момент - 529 Нм, при этом показателе число оборотов может достигать 7100 об/мин. Ускорение до сотни автомобиль набирает за четыре с половиной секунды, максимальная скорость ограничена 275 км/час.

Комплектация

В стандартной комплектации на передние колеса купе устанавливается вентилируемые 6-поршневые тормоза, на задние колеса 4-поршневые, усилитель руля электрический, реечный. Мультимедийный комплекс оснащается 12,3-дюймовым экраном, климат контроль разделен на две рабочие зоны, штатная аудиоподготовка представлена стереосистемой Pionner. За дополнительную плату стандартный автозвук будет заменен на продвинутую стереосистему Mark Levinson.

Цена

Продажи Лексус ЛС начнутся в первой половине текущего года в странах Евросоюза и США. Автомобиль предлагается по цене составляющей не менее 100 тыс. евро.