Характеристики Koenigsegg CCR

Выпуск спортивного кара Koenigsegg CCR осуществлялся в период с 2004 по 2006 год. Данная модель примечательна тем, что некоторое время она являлась самым быстрым автомобилем в мире. Поэтому до сих пор существует немало состоятельных автолюбителей желающих заполучить эту машину в свою коллекцию. Спорткар обладает идеальными аэродинамическими характеристиками, на корпусе сформировано несколько воздухозаборников. Из особенностей дизайна следует отметить необычную систему открывания дверей, они распахиваются, вверх открывая достаточно широкий для комфортной посадки дверной проем.

Экстерьер

Широкие передние крылья Koenigsegg слегка выступают над капотом, плавно закругляются к носовой части CCR, в их поверхность встроены крупные ромбовидные блоки головного света. На боковых поверхностях бампера возле колесных арок сформированы крупные ниши квадратной формы, фронтальная часть бампера выделена под компоновку воздухозаборника подчеркнутого аэродинамической юбкой. Куполообразная крыша обладает существенной площадью застекления, ширина кузова постепенно сужается от носа к корме. На задних крыльев выполнен каплевидный воздухозаборник, на широких кормовых крыльях скомпонованы габаритные огни, состоящие из трех огней круглой формы. Под задним бампером выполнена пара крупных ниш, между ними скомпонованы крупные хромированные раструбы выхлопной системы. Корпусу спорткара приданы габариты 4191х1989х1069 мм, клиренс - 100 мм, колесная база - 2659 мм. Собственная масса 1190 кг, размер колесной базы - 2659 мм.

Интерьер

В салоне спортивного кара Koenigsegg установлена пара низких кресел, интерьер CCR отделывается углепластиком и качественно выделанной кожей. При осмотре внутреннего пространства наибольший интерес вызывают особенности компоновки оборудования на месте водителя. Кресла разделены высокой надстройкой, в ее передней части установлена высокая рукоятка переключения скоростей. К надстройке примыкает плоскость консоли наклоненной под 45-градусным углом, элементы управления на ней формируют круг большого диаметра, в центр круга встроена шайба навигации по меню информационной системы. Под указанными элементами встроено три крупных регулятора управления микроклиматом. Над консолью размещаются цилиндры воздуховодов, приборная доска также образует правильный круг, в который вписаны шкалы, монитор бортового компьютера.

Технические характеристики

Своей высокой популярности Кёнигсегг ССР в первую очередь обязан уникальному силовому агрегату. Он собирается вручную, поэтому каждый отдельно взятый экземпляр двигателя является уникальным. Мотор имеет объем 4702 см3, развивает максимальный крутящий момент до 920 Нм, мощность - 795 л. сил. Динамика разгона до 100 км/час составляет 3,2 секунды, максимальная скорость - 395 л. сил.