Характеристики Honda Orthia

Выпуск универсала Honda Orthia осуществлялся в период с 1996 по 2002 год. Разработка данного транспортного средства осуществлялась на основе Civic Ferio. От своего прототипа модель переняла характерные особенности компоновки элементов кузова носовой части и некую спортивность. Во внешнем облике выделяются декоративные накладки, длинный воздухозаборник, вытянутая корма.

В салоне присутствует много свободного места, что позволило разработчикам установить для задних пассажиров широкий диван, сформировать вместительный багажный отсек. Интерьер отделывается тканью, элементы управления на месте водителя скомпонованы стандартно. Линейка силовых агрегатов состоит всего из одного бензинового мотора.

Экстерьер

Разработчики Honda придали универсалу Orthia габариты 4570х1700х1490 мм, клиренс/база колес - 160/2620 мм. Диаметр поворота - 10,8 метров, собственная масса - 1170 килограмм, типоразмер шин - 185/65 R 14.

В центре капота выполнена штамповка, сходящаяся к выступающему радиатору закрытому тремя горизонтальными планками, поверх них закреплен фирменный логотип. Крупные блоки фар слегка притоплены в корпус, а передний бампер, наоборот, выступает на 10 сантиметров вперед. Поверхность бампера по всей длине используется под компоновку прямоугольного воздухозаборника. Над колесными арками и ручками дверей проходит ребро жесткости. На крыше установлены рейлинги, сужающееся к верхней части стекло багажного отсека прикрыто спойлером со встроенным светоблоком. Прямоугольные габаритные огни разделены на две секции, распределенные по поверхности дверей багажника и задним крыльям. На кормовом бампере выполнен фигурный вырез, отделанный некрашеным пластиком.

Интерьер

Кабина универсала Honda модели Orthia отделывается в зависимости от комплектации тканей, кожей, комбинированными материалами, пластиком, цветными вставками. На заднем диване для пассажиров, сидящих по краям, сформирована минимальная поддержка тела, установлены подголовники. К дивану подведены средства управления раздельным климатическим оборудованием и воздуховоды. В двери встроены вместительные карманы, подстаканники. Спинки передних кресел оборудованы фигурными стойками боковой поддержки, регулируемыми подголовниками. На центральном тоннеле смонтирована широкая, поднятая на уровень сидений надстройка. Она используется под компоновку селектора КП, открытой ниши, рычага ручного тормоза, подстаканников. Широкая, выступающая из передней панели консоль может комплектоваться различным составом оборудования. В более поздних версиях на ней располагался широкоформатный монитор информационной системы и клавиши ее управления. В ранних модификациях консоль оснащалась панелью автозвука, средствами управления кондиционером.

Технические характеристики

В движение универсал Хонда Орфия приводится бензиновой 140-сильной бензиновой силовой установкой с рабочим объемом 1834 куб. сантиметров. Пиковая тяга и крутящий момент составляют 171 Нм и 5000 об/минуту. Двигатель работает на топливе АИ-95, расход бензина по городу - 11 литров.