Характеристики Holden Caprice

Полноразмерный седан Holden Caprice выпускается с 1990 года, в 1998 году автомобиль был подвергнут рестайлингу, серийная сборка прекратилась в 2006 году. Данная модель обладает стильной, несколько необычной внешностью. Плавные обводы корпуса способствуют образованию неплохих аэродинамических характеристик. Многие элементы кузова украшаются хромированными элементами. Кабина седана отделывается вставками под светлый орех, качественными полимерными панелями, натуральной кожей. В состав базовых опций машины входит минимальный комплекс систем активной безопасности, качественная стереосистема, кондиционер.

Экстерьер

Седан Holden модели Caprice в модификации 1990 года имеет габаритные размеры 4989х1794х1479 миллиметров, база – 2825 миллиметров. Собственная масса автомобиля – 1617 килограмм, под багажный отсек выделено 443 литра, машина оснащается шинами 205/65 R15H. В центре и по краям капота выполнены небольшие радиусы закругления, компактная решетка радиатора затянута светлой сеткой с хромированной окантовкой. Вытянутые, узкие фары разделены на две неравные секции, под головной оптикой размещаются совмещенные блоки дневных ходовых огней и сигналов поворотов. Прямо под бампером сформирована щель воздухозаборника. Кормовые стойки, по сравнению с передними обладают более пологим углом наклона, боковые окна по внешней стороне украшены узкой полосой блестящего металла. На корме выделяются большие блоки стоп-сигналов соединенных широкими светоотражающими полосами. Вдоль боковых поверхностей корпус, на уровне нижней кромки бамперов, украшен хромированной полосой.

Второе поколение машин увеличилось в размерах до 5237х1847х1459 миллиметров, соотношение передней/задней колеи – 1559/1577 миллиметров. Масса седана составляет 1690 килограмм, автомобиль комплектуется шинами 225/55 R16V. Под багажный отсек выделено 560 литров, база – 2939 миллиметров. По сравнению с прежней версией кузов автомобиля приобрел в своих очертаниях больше плавности. Головной свет обладает овальной формой, внешний вид радиаторной решетки не изменился, воздухозаборник содержит в своем составе противотуманные огни. На корме поменялся дизайн габаритных огней, они стали более компактными, устанавливаются по углам крышки багажного отсека.

Интерьер

Внутри седана Holden модели Caprice - 1990 установлены широкие кресла оборудованные валиками поддержки тела и регулируемыми по высоте подголовниками. На диване задних пассажиров так же оборудованы комфортные места позволяющие разместиться с максимально возможным комфортом. Широкие подлокотники дверей, части передней панели и центрального тоннеля отделаны деревянными лакированными вставками. Консоль состоит из двух частей, в верхней смонтирована панель автомагнитолы, блок со средствами управления функциями машины. Нижняя часть консоли наклонена под 20-градусным углом, на ней размещается селектор трансмиссии, регуляторы климатического оборудования. На прямоугольном щитке приборов установлено две крупных шкалы и вытянутые индикаторы.

Во втором поколении место водителя получило иное оформление. Приборная панель и консоль объединены общим козырьком. На консоли располагаются блоки управления системами машины и панель стереосистемы, все указанное оборудование обеспечено ЖК-экранами. Селектор трансмиссии смонтирован на выпуклой полукруглой площадке. На спицах руля появились блоки клавиш, обод руля оформлен деревянными вставками.

Технические характеристики

Первое поколение седанов Холден Каприк оснащалось бензиновым 224-сильным мотором, момент кручения 385/3600 Нм/об. мин, объем 4987 куб. сантиметров. Данная силовая установка разгоняет машину до сотни за 8 секунд, расход топлива 13,8 литров.

Модификация автомобиля 1998 года комплектовалась несколькими бензиновыми моторами. В базе седан поставлялся с 200-сильным агрегатом, крутящий момент – 304/3600 Нм/об. мин, объем – 3791 куб. сантиметров. Следующими в линейке идет 233-сильный двигатель и топовый агрегат обладает мощностью 300 л. сил, объем 5665 куб. сантиметров. С этой установкой разгон до сотни отнимает 7,7 секунды, при 11 литрах расхода бензина.