Peugeot 208 2019 – автомобиль, созданный для города

В последнее время многие автопроизводители не утруждают себя разработкой индивидуального дизайна кузова, салона для своих новинок. Если требуется создать очередной городской хэтчбек, то они просто берут уже имеющуюся модель и уменьшают ее размер, вносят некоторые косметические изменения и новинка готова к презентации. Ярким тому примером является Renault Clio, облик которого напоминает усохшую «Мегану» или VW Polo по своему облику идентичный модели «Гольф».

Компания «Пежо» в процессе разработки хэтчбека Peugeot 208 не стала что-то уменьшать и переделывать, а создала совершенно новую машину и за одно это автопроизводителю можно поставить большой плюс. Специалистам «Пежо» удалось получить транспортное средство, отлично приспособленное к городскому циклу эксплуатации, и есть все основания полагать, что Peugeot 208 станет пользоваться высоким покупательским спросом.

Экстерьер

Peugeot 208 имеет яркую спортивную внешность, в которой присутствует ряд оригинальных элементов, делающих дизайн кузова машины индивидуальным, неповторимым. Примером таких элементов являются LED-огни дневного света имеющие вид узких вертикальных полос, проходящих от фар к средней части бампера. В носовой части хэтчбека выделяется крупная радиаторная решетка шестиугольной формы. По бокам капота выполнены глубокие вогнутые полосы штамповки, элементы воздухозаборной системы гармонично вписаны в рельеф бампера.  

Боковые части кузова пересекаются высокими восходящими гранями штамповки, за счет чего профилю машины придается больше динамики. Объемные неширокие задние фонари укомплектованы LED-элементами, в нижней части дверей багажника выполнена широкая вогнутая полоса штамповки, переходящая на торцы задних крыльев.

Интерьер

Дизайн салона можно охарактеризовать одним словом – футуристический, при этом компоновка элементов внутреннего пространства неплохо проработана и благодаря этому визуально создается ощущение, что внутри присутствует больше свободного места, чем есть на самом деле. Передние кресла обеспечены хорошо выраженной боковой поддержкой, некоторые элементы интерьера отделаны вставками «под хром».

На месте водителя выделяется нестандартное исполнение приборного щитка. Он имеет вид отдельного блока восьмиугольной формы, в который помещен дисплей, на него в числовых и графических выражениях выводятся показания о скорости и другие данные. Центральная консоль передней панели разделена на несколько отдельных блоков. Верхняя часть консоли выделена под размещение монитора ИРС, ниже скомпонованы блоки с элементами управления бортовыми системами и климатическим оборудованием. Боковая консоль невысокая, на ней кроме рукоятки переключения скоростей, сформирована пара подстаканников.

Двигатели и трансмиссия

Peugeot 208 будет иметь версию, оснащаемую 136-сильным электродвигателем. Его мощности хватает на то, чтобы разогнать машину до 100 км/час за 8,1 секунд, запас автономности – 340 км. Линейка обычных двигателей представлена 1,2-литровой бензиновой силовой установкой мощностью 75 л. сил и 1,5-литровым турбодизелем на 100 л. сил. Дизель интегрируется исключительно с автоматической 8-скоростной трансмиссией, бензиновый мотор способен работать как с АКП, так и с МКП.

Цены

На настоящий момент цены на Peugeot 208 не объявлялись, но текущая версия этой машины реализуется за 10 тыс. евро.

Прямые конкуренты

Основным конкурентом Peugeot 208 наверняка станет Renault Clio. Эта модель также имеет стильную, яркую внешность, хотя в ней присутствует гораздо меньше оригинальных, броских элементов. В облике «Клио» выделяется оформление блоков основного света, которые по внешней стороне выделены полосами дневных светодиодных огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле, на массивном капоте исполнены широкие полосы штамповки образующие своеобразную волну.

Салон Clio хотя и предоставляет вполне комфортабельные условия, но опять же визуально выглядит менее оригинально, чем у Peugeot 208. На передней панели привлекает внимание большой вертикально-ориентированный монитор ИРС, под которым распределены крупные регуляторы переключения режимов работы климатического оборудования. Боковая консоль под пологим углом примыкает к консоли центральной панели, вся ее поверхности занято селектором трансмиссии.

В качестве второго конкурента Peugeot 208 можно назвать Volkswagen Polo. Внешний вид автомобиля от немецких автопроизводителей смотрится менее интересно, чем у «француза», но в нем присутствует ряд оригинальных элементов. К ним относятся блоки основного света, окантованные ходовыми LED-огнями. Узкая радиаторная решетка отделана декоративными вставками, капот и боковые плоскости кузова пересекают высокие грани штамповки.

Салон Volkswagen Polo оформлен аккуратно и стильно. На месте приборного щитка установлен дисплей, на который можно выводить карты навигационной системы. Монитор ИРС гармонично вписан в переднюю панель, на консоли нет ничего лишнего.

08.03.2019