Индийская компания по производству внедорожников Mahindra продемонстрировала возможности освеженной версии джипа Thar. Это средство передвижения с очень богатой историей, начиная от использования в целях разрешения военных конфликтов, заканчивая обыкновенными туристическими поездками на любую пересеченную местность. Сейчас Thar, полно приводной автомобиль с двумя дверьми и складной крышей.
Внешний вид автомобиля основан на всем известном, аппарате высокой проходимости Willis.
Были изменены передний бампер, который закрывает часть колес и встроен в решётку радиатора, так же вместо старых колёс, установили покрышки для езды по бездорожью с системой подкачки.
С Фронтальной стороны, нет никаких особых перемен, разве что у покупателя есть выбор ставить двери на джип или оставить бока оголёнными.
Сзади взгляд прильнёт к доработанной раме, выполненной без сварочных швов, что обеспечит максимальную надёжность при переворачивании авто.
При первоначальной проектировке, рассматривали вариант, установление лебёдки на передний бампер, но конечная версия данную деталь не имеет.
Салон машины очень простой, производитель принципиально не стал усложнять салонное помещение. В новую версию внесли пару подстаканников, изменили сиденья и окрас ткани и пластика. Конечно, в стандартную комплектацию включен кондиционер. Детали управления, то есть руль, ручка переключения и ручник покрыли кожаным материалом.
Что касается водительского места, то оно очень комфортно, и довольно приближено к идеалу вертикальной посадки.
Возможность открыть крышу, предаст любой незначительной поездке за город, оттенок экстремальной езды с ветерком.
Важным достоинством данного автомобиля, является огромная вместимость багажного отсека.
Thar имеет ход на четыре колеса, мощь на оси составляет пятьдесят на пятьдесят, внедорожник приводит в движение дизель, объёмом в два с половиной литра, в лошадиных силах эквивалентно ста пяти бодрым жеребцам. Для этого агрегата, подходит ручная в пять ступеней коробка передач.
Простой, надёжный красавец с полным приводом. Лёгкий старт с любой поверхности обеспечен. Небольшой объём мотора, ещё и дизельный, даст огромную экономию при любой поездке.
Конструкторы уже принялись работать над городской версией Thar. Российский потребитель уже мог увидеть подобное в лице отечественной разработки УАЗ.
31.08.2015
Отправить новый комментарий