В 2015 году на территории России появится продукт китайского автопрома, JAC S3, чей релиз в под небесном государстве, достиг рекордных высот. Автоконцерн JAC, сообщил о намерение полноценно освоиться на российском рынке. Время покажет, а на данном этапе нужно поближе узнать, что такое JAC S3.
Всем в мире известна страсть и нежность автомобилей разработанных в стране, которая имеет форму сапога. Над внешним обликом китайского автомобиля трудились итальянские профессионалы дизайнерских работ, именно по этой причине, облик авто нареканий вызвать не должен, даже у самого придирчивого к красоте машины покупателя.
В длину JAC S3 не превосходит четыреста двадцать пять сантиметров, ширина составляет сто семьдесят шесть сантиметров, а высота чуть больше полутора метров. Расстояние между полотном дороги и днищем, составляет двадцать пять сантиметров, что достаточно неплохо для наших дорог, если учесть что состояние дорожного полотна наших партнёров из-за океана, намного лучше. Масса чуть больше тонны, что даёт наименьший расход топлива.
Что касается салона, в лучших традициях, материал обивки имеет специфический запах, но не стоит переживать, он улетучится в ближайшие дни. В плане комфорта, то тут всё на высшем уровне только на передних сидениях, задний диван имеет плоскую форму, что при резких поворотах приведет к скатыванию пассажиров на одну сторону. Электроники достаточно, есть все, что необходимо для процесса непринужденного вождения.
Багажное отделение в стандартном виде имеет объём шестьсот сорок литров, а при сложенных задних сидениях, равен одной тысяче трёмстам сорока литрам.
Системы безопасности тоже на уровне европейских брендов, но настораживает тот факт, что краш-тест для машин китайского производства проводиться с более лояльными требованиями и при меньшей скорости.
Для JAC S3 доступен всего один агрегат. В его моторном отсеке установлен бензиновый полутора литровый движок с функцией регулирования газового распределения, общей мощностью в сто тринадцать лошадок. Модель обладает задним приводом от модели JAC J4. Подвеска независимая с классическими стойками.
Полная комплектация обойдется покупателю примерно в полмиллиона рублей. Конкретно, что-то говорить рано, автомобиль должен выйти на сегмент рынка. Конструкторы и инженерный состав китайского предприятия, констатируют, что автомобиль обязательно найдёт свою публику.
31.08.2015
Отправить новый комментарий