На международном шоу автомобилей в Детройте компания Chevrolet презентовала новую гибридную второй генерации модель Volt. Данная модель еще больше приблизилась к полноценным электромобилям. При создании авто разработчики приняли во внимание пожелания и замечания автолюбителей и обладателей первого поколения автомобилей данной модели. Новинка, которая в продаже появиться должна уже в начале 2016 года, по прогнозам станет в сравнении с предшественником более популярной.
Обновленный автомобиль отразился сильно на внешности седана. Шевроле Вольт получил современный привлекательный экстерьер, обтекаемый силуэт, широкое «лицо» и спортивную заднюю часть. Бока и капот новинки имеют аэродинамические рельефные выштамповки. Передние удлиненные фары теперь выглядят немного футуристичнее, в таком же направлении и оптика на корме обновилась. Изменилась и форма полосок аэродинамических, прикрывающих решетку фальшрадиаторную. Стоит отметить, что за этими полосками установлены специальные жалюзи, которые позволяют на больших скоростях уменьшить сопротивление потоку воздуха.
Новинка сделала в плане внешности огромный скачек вперед, поскольку стала намного привлекательнее.
Если говорить о размерах, то седан стал немного крупнее, что позволило улучшить аэродинамические показатели авто. Масса же машины стала несколько меньше, благодаря применению современных отделочных материалов и изменению компоновки.
Изменился и салон автомобиля. Хоть новинка и имеет пятиместную компоновку, но стилистика стала более динамичной. Прямые углы и линии внутри практически отсутствуют. Все детали оформления салона имеют округлые мягкие формы. Консоль центральная, как впрочем, и вся панель передняя, могут похвастаться эргономикой улучшенной. Автомобиль имеет по-прежнему два 8-дюймовые дисплея. Интерфейс, улучшенный, и имеет более функциональное меню. Салон машины отделан качественным пластиком. Руль кожаный. Не изменился разве что багажный отсек, который имеет объем 300 литров.
Под капотом может быть расположена силовая гибридная установка с бензиновым или электрическим мотором. Что касается бензинового мотора, то его объем 1,5 литра и мощность 102 л.с. Расход топлива небольшой, на сто километров необходимо около 6,9 литров топлива. Что касается электрического двигателя, то питание он получает от нового блока литий – ионных батарей, что характерно для настоящих электромобилей.
Кузов седана более жесткий, а каркас более крепкий, за счет содержания высокопрочной стали. Подвеска осталась прежней независимой. Все колеса получили тормоза дисковые, передние еще и вентилируются.
Автомобиль оснащен полным электропакетом, комплексом MyLink, камерой заднего обзора, подогревом сидений и т.д. Из дополнительных опций отметить, прежде всего, стоит функцию автоматической парковки и систему рядности движения.
08.09.2015
Отправить новый комментарий