Придать универсалу или минивэну привлекательный внешний вид довольно трудно. Но компании Volkswagen это сделать удалось. Её новый автомобиль Touran выглядит неплохо. Посадка в салоне правильная. На панели управления только всё самое необходимое. Это может показаться скучным, но зато каждая кнопочка расположена грамотно и практически невозможно промахнуться и случайно нажать не на ту. Помимо кнопок, здесь для удобства имеются почти пять десятков различных ящичков для мелких предметов, всякие сеточки и прочее. Руль имеет функцию подогрева. Передние кресла с массажем и вентиляцией можно регулировать при помощи электроэнергии. Задний ряд кресел также снабжён режимом подогрева. У Touran имеется довольно вместительный багажник объёмом почти 750 литров, если сиденья подняты; и почти 2 тысячи литров, если кресла, наоборот, сложены. Управлять автомобилем одно удовольствие. Динамика превосходна. Мощности в полторы сотни лошадиных сил вполне достаточно для того, чтобы уверенно чувствовать себя за рулём. Однако, русский автомобилист, купив новенький Volkswagen Touran, всё же будет испытывать некоторые неудобства при езде по не очень хорошим дорогам. Всё дело в отсутствии полного привода, которым создатели решили пожертвовать ради того, чтобы в салоне был ровный пол. Автомобиль этот считается семейным, а значит, по мнению немцев, не нуждается в хорошей проходимости. О том, сколько будет стоить новый Touran, пока никто ничего точно не знает. Есть предположение, что цена новой модели, благодаря её богатой комплектации, будет на сто тысяч рублей выше, чем стоимость "Турана" текущего поколения. То есть новая машина может стоить около 1 350 000 рублей. Это большая цифра, но продаваться автомобили должны хорошо, поскольку истинных конкурентов у Volkswagen почти нет.
07.09.2015
Отправить новый комментарий