Как правильно и на каком пробеге меняется масляный фильтр в двигателе

При обслуживании двигателя и выполнении замены смазки многих автовладельцев интересует вопрос, нужно ли менять масляный фильтр и как часто проводится такая процедура. В технической документации к автомобилю не оговаривается очередность такой работы, а многие работники сервисных служб утверждают, что выполнять замену масляного фильтра каждый раз при смене смазки не требуется, что ещё больше запутывает автовладельцев. Поговорим поподробнее о том, как часто и каким образом выполняется такое правильное обслуживание двигателя.

Регулярность замены масляного фильтра

Автопроизводители и опытные мастера, которые занимаются обслуживанием и ремонтом автомобилей, рекомендуют выполнять замену масляного фильтра одновременно со сменой масла. Это позволит гарантировать качественную очистку масла от сажи, гари и мельчайших частиц металла, что в свою очередь сохраняет ее эксплуатационные характеристики, улучшая смазку всех подвижных элементов двигателя.

А вот при экономии на сервисе, заливая в мотор новое масло, но не меняя при этом фильтр, мы неизменно рискуем серьезными поломками двигателя. В последующем возникает необходимость проведения дорогостоящего ремонта мотора и его очистки от многочисленных масляных отложений. Подобная работа по правильному обслуживанию двигателя не представляет какой-либо сложности, поэтому весь сервис вполне по силам выполнить самостоятельно.

Сегодня в продаже можно найти масляные фильтра, которые, по заверениям их производителей, способны прослужить на протяжении 50000 километров и более. Однако подобное оказалось лишь маркетинговой уловкой, поэтому от приобретения таких дорогостоящих и не слишком качественных запчастей большинство специалистов рекомендуют отказаться. Предпочтение при выборе масляного фильтра необходимо отдавать исключительно оригинальным вариантам, которые рекомендованы производителем конкретной машины.

Как выполняется замена масляного фильтра

В первую очередь, перед тем как приступать к сервисным работам автовладельцу необходимо приобрести новый масляный фильтр, который полностью подходит к конкретному автомобилю и типу двигателя. Стоимость таких запчастей не слишком высока, поэтому экономить на их качестве, приобретая китайские подделки или запчасти на рынке, всё же не стоит.

Для выполнения такой работы желательно приобрести ленточный ключ, который позволяет с легкостью выкрутить фильтр, даже если его резьба пригорит и заржавеет. При отсутствии такого ключа потребуется использовать плоскую отвертку, которой пробивают мягкий корпус и в последующем, действуя словно рычагом, откручивают пригоревшую резьбу.

Замена фильтра выполняется на остывшем моторе. Поэтому, чтобы не обжечься при выполнении сервиса двигателя, следует заглушить мотор и выждать около получаса.  В последующем вся работа займет от силы 15-20 минут, а для одновременной замены масла потребуется ключ для откручивания масляной пробки, небольшая емкость объемом 5-7 литров. Машину нужно будет загнать на эстакаду или поставить в яму гаража.

Как только двигатель слегка остынет, можно открутить масляную пробку на картере двигателя и дождаться полного стекания смазки. Обычно на это уходит 10-15 минут. Далее закручивают масляную пробку и заливают через верхнее отверстие в моторе необходимое количество масла.

Потребуется ленточный ключ, которым зажимается головка фильтра, после чего с легкостью откручивается крепление по резьбе. Если такой ключ отсутствует, плоской отверткой пробивают мягкий корпус и словно рычагом проворачивают резьбу и откручивают фильтр. Определенные проблемы могут возникнуть лишь в том случае, если резьба прочно пригорела, автовладелец пробил отверткой корпус фильтра, но выкрутить его не смог. Это приведет к тому, что автомобиль потребуется грузить на эвакуатор и доставлять в сервис, так как заводить мотор в подобном случае не рекомендуется.

Беспокоиться о возможных повреждениях старого фильтра не стоит, так как использовать его повторно не представляется возможным. Нужно лишь действовать аккуратно, чтобы не повредить посадочную резьбу на самом моторе. Перед тем как закручивать новый фильтр в него следует налить несколько десятков грамм масла и смазать резиновое кольцо. Это предупредит в последующем пригорание крепления и упростит выполнение следующей замены фильтра.

Закручивать фильтр с чрезмерным усилием не рекомендуется, так как тем самым можно не только повредить резьбу, но и в последующем существенно усложнить себе ремонтные работы, когда выкрутить даже с помощью ленточного ключа или отвертки-рычага будет невозможно.

На этом ремонтные работы полностью завершены, можно лишь порекомендовать через несколько дней использования автомобиля открыть капот и проверить масляный фильтр на предмет отсутствия подтёков. Если таковые имеются, то его следует поджать, что исключит протечки масла.

Выводы

Несмотря на кажущуюся сложность такой работы выполнить ее самостоятельно не составит труда, а любой автовладелец даже на относительно новых современных автомобилях сможет самостоятельно менять масло и соответствующий фильтр, что позволит сэкономить на обращении в профильные СТО. Для такой работы не потребуется использовать какой-либо сложный инструмент, а весь сервис при наличии ямы в гараже или эстакаде займет от силы 20-30 минут.

31.03.2019